[发明专利]应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置及方法有效

专利信息
申请号: 202210680035.9 申请日: 2022-06-16
公开(公告)号: CN114878054B 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 崔城诚;孙海浪;李永成;郑文涛;张璇 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心
主分类号: G01L5/12 分类号: G01L5/12
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 崔婕
地址: 214082 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 应用于 材料 性能 试验 扭矩 测量 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:包括试验区域和测控区域,

所述测控区域包括电控箱(9)、采集仪(10),

所述试验区域包括扭矩测量箱、安装在扭矩测量箱上的动力源,

所述扭矩测量箱包括:

轴组,贯穿扭矩测量箱,接收动力源输出的扭矩;

扭矩传感器(13),设置在轴组上;

初始状态承力组件,包括穿设在轴组上的轴承保护器(24)、转盘轴承(25);

运行状态承力组件,包括穿设在轴组上的静止电磁铁(27)环和旋转电磁铁(26)环;运行状态承力组件产生向上承托的磁力;

所述轴组包括相互配合的凹十字型轴体(20)和凸十字型轴体(18),所述凹十字型轴体(20)和凸十字型轴体(18)之间预留调节间隙;

应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置(8)的测量方法,包括如下三个工作状态:

初始状态:电磁铁组件不通电,凹十字型轴体(20)及套设在凹十字型轴体(20)上的部件的重力总和作用于转盘轴承(25)上,此时扭矩传感器(13)承受凸十字型轴体(18)及凸十字型轴体(18)上所设部件的重力;

测量状态:对电磁铁组件通电,形成向上的磁力,该磁力与初始状态中竖直向下的重力相抵消,推动部件上抬,处于磁悬浮状态,此时进行减阻试验,测量驱动件旋转的动态扭矩;

电磁铁断电工况:磁力消失,回到初始状态,同时因测量状态为旋转运动,在惯性作用下轴组继续旋转,此时产生参数不记入参考。

2.如权利要求1所述的应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:扭矩传感器(13)安装在凸十字型轴体(18)上。

3.如权利要求2所述的应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:所述凸十字型轴体(18)背离凹十字型轴体(20)的一端。

4.如权利要求2所述的应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:所述轴组还包括连接动力源的传动轴(11),传动轴(11)连接有万向轴(12),扭矩传感器(13)连接在万向轴(12)和凸十字型轴体(18)之间。

5.如权利要求1所述的应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:凸十字型轴体(18)上还套设有高速滑环,高速滑环为旋转电磁铁(26)供电。

6.如权利要求1所述的应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:扭矩测量箱内设有激光传感器本体,在凹十字型轴体(20)上套设有激光位移传感器基准板(21),激光位移传感器基准板(21)位于轴承保护器(24)上方。

7.如权利要求1所述的应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:所述测控区域的具体结构包括连接采集仪(10)和电控箱(9)的接线盒(2),接线盒(2)还与如下部件连接:激光位移传感器、高速滑环、静止电磁铁(27)、扭矩传感器(13)。

8.如权利要求7所述的应用于材料减阻性能试验的扭矩测量装置,其特征在于:高速滑环通过插头座连接旋转电磁铁(26)。

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