[发明专利]电池壳和具有其的电池在审
申请号: | 202210680012.8 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN114914596A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 周德华;苗露;韩嘉豪;仲亮 | 申请(专利权)人: | 肇庆小鹏汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/167 | 分类号: | H01M50/167;H01M50/107;H01M10/655;H01M10/613 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 赵静 |
地址: | 526238 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 具有 | ||
本发明公开了一种电池壳和具有其的电池,所述电池壳包括:壳体,所述壳体为空心柱形;端盖,所述端盖封盖在所述壳体的轴向一端,所述端盖的边缘具有翻边,所述端盖通过所述翻边与所述壳体的内壁相连。根据本发明实施例的电池壳,通过在端盖的边缘设置翻边,使得端盖能够通过翻边与壳体的内壁相连,从而便于实现端盖与壳体的有效连接,且利于节省电池在轴向上的安装空间,提高空间利用率,进而利于电池的能量密度的提升,提升电池的散热效果。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其是涉及一种电池壳和具有其的电池。
背景技术
相关技术中,圆柱电池的负极端盖多通过墩封的方式实现壳体和端盖的紧密压合,但是现有的这种方式在电池的轴向上占用过大的空间,导致其空间利用率较低,不利于电池的能量密度的提升。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明在于提出一种电池壳,能够实现端盖与壳体的有效连接,且利于节省电池在轴向上的安装空间,提高空间利用率,进而利于电池的能量密度的提升。
根据本发明实施例的电池壳,包括:壳体,所述壳体为空心柱形;端盖,所述端盖封盖在所述壳体的轴向一端,所述端盖的边缘具有翻边,所述端盖通过所述翻边与所述壳体的内壁相连。
根据本发明实施例的电池壳,通过在端盖的边缘设置翻边,使得端盖能够通过翻边与壳体的内壁相连,从而便于实现端盖与壳体的有效连接,且利于节省电池在轴向上的安装空间,提高空间利用率,进而利于电池的能量密度的提升,提升电池的散热效果。
根据本发明一些实施例的电池壳,所述翻边相对所述端盖朝向所述壳体外部的方向延伸。
根据本发明一些实施例的电池壳,所述翻边与所述壳体焊接相连;和/或,所述翻边与所述壳体过盈配合。
根据本发明一些实施例的电池壳,所述端盖上具有凸筋。
根据本发明一些实施例的电池壳,所述凸筋形成为围绕所述壳体的中心轴线设置的闭合环形,或者包括围绕所述壳体的中心轴线间隔设置的多个子凸筋。
根据本发明一些实施例的电池壳,所述凸筋的壁面上具有减薄区。
本发明还提出了一种电池。
根据本发明实施例的电池,包括:电池壳,所述电池壳为上述任一项实施例所述的电池壳;电芯,所述电芯设于所述电池壳的内部。
根据本发明一些实施例的电池,所述电池壳为上述任一项实施例所述的电池壳,所述凸筋朝向所述壳体的外部的方向凸出,所述电池还包括:设于所述电芯与所述端盖之间的集流盘,所述集流盘上具有凸起,所述凸起朝向所述壳体的外部的方向凸出且配合于与所述凸筋内,所述凸起与所述凸筋焊接相连。
根据本发明一些实施例的电池,所述凸起与所述凸筋的形状相匹配。
根据本发明一些实施例的电池,所述端盖的中心具有第一穿孔,所述电池包括设于所述第一穿孔内的密封件,所述集流盘的中心具有第二穿孔,所述第二穿孔与所述第一穿孔相对设置,所述集流盘上具有位于所述第二穿孔的边缘的延伸部,所述延伸部朝向所述壳体的内部方向延伸。
所述电池与上述的电池壳相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是根据本发明一些实施例的电池壳的剖视图;
图2是根据本发明一些实施例的端盖的截面图;
图3是根据本发明另一些实施例的端盖的截面图。
附图标记:
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