[发明专利]一种鼓式摩擦片的原料定量下料结构

说明书

本发明公开了一种鼓式摩擦片的原料定量下料结构，包括下料管，贯穿下料管的中部开设有让位孔，下料管的外壁上设置有U字形的连接件，连接件的两端均与下料管的外壁连接；连接架的一侧设置有动力电机，动力电机的输出轴与连接架的中部连接；内筒部和外筒部均与连接架固定连接，贯穿内筒部开设有落料孔，贯穿外筒部开设有过料孔，落料孔的轴心所在的直线与过料孔的轴心所在的直线呈交叉状；内筒部的外侧活动贴合于下料管的底部，外筒部的内外侧均活动贴合于让位孔的内壁，转动连接架可使落料孔或过料孔与下料管相通，当落料孔与下料管相通时，外筒部封堵下料管，当过料孔与下料管相通时，外筒部封堵下料管。本发明能够提高生产效率。

技术领域

本发明涉及摩擦片的生产技术领域，具体涉及一种鼓式摩擦片的原料定量下料结构。

背景技术

汽车摩擦片也称汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

其中汽车摩擦片的生产原料是按照一定比例和材料混合而成的粉料，目前最常见的生产方法是，量取一定质量的粉料，然后将粉料倒入到一定的模具中，之后通过液压成型机加压，同时施加一定的温度，然后保持该温度和压力一定时间后，即可使得粉料成型，然后进行后续的打磨、钻孔等操作。

目前量取粉料的方法大多采用工人手动进行，即在工作台上放置一个天平，其中一侧放置固定的砝码，另一侧放一个容器；在量取的时候使用大勺子等工具将粉料逐步的加入到容器内，当天平水平或接近水平(粉料无需十分精准，因为摩擦片在生产出来后都需要进行打磨)的时候，即表示容器内的粉料合适，之后取下容器将容器中的粉料倒出进行使用即可；该方法由于需要工人手动进行添加，且需要控制粉料的量，因此效率较低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种鼓式摩擦片的原料定量下料结构，用以解决现有技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，本发明所提供的一种鼓式摩擦片的原料定量下料结构，包括，

竖直设置的下料管，贯穿所述下料管的中部开设有让位孔，所述下料管的外壁上设置有U字形的连接件，所述连接件的两端均与所述下料管的外壁连接，且所述连接件与所述下料管的两处连接处位于所述让位孔的两侧；

连接架，所述连接架的一侧设置有动力电机，所述动力电机的输出轴与所述连接架的中部连接；

同轴设置的内筒部和外筒部，所述内筒部和所述外筒部均与所述连接架固定连接，贯穿所述内筒部开设有落料孔，贯穿所述外筒部开设有过料孔，所述落料孔的轴心所在的直线与所述过料孔的轴心所在的直线呈交叉状，所述连接架与所述连接件位于所述外筒部的两侧；

所述内筒部的外侧活动贴合于所述下料管的底部，所述外筒部的内外侧均活动贴合于所述让位孔的内壁，转动所述连接架可使所述落料孔或所述过料孔与所述下料管相通，当所述落料孔与所述下料管相通时，所述外筒部封堵所述下料管，当所述过料孔与所述下料管相通时，所述外筒部封堵所述下料管。

进一步的，所述落料孔在所述内筒部上以及所述过料孔在所述外筒部上均开设有若干个，且所述落料孔在所述内筒部上均匀分布，所述过料孔在所述外筒部上均匀分布，所述落料孔的数量等于所述过料孔的数量，所述落料孔的轴心所在的直线与所述过料孔的轴心所在的直线依次交错。

进一步的，任一所述过料孔的轴心所在的直线与相邻的两个所述落料孔的轴心所在的直线之间的夹角相等。

进一步的，还包括有水平设置的活动轨，所述活动轨长边的两侧顶部均设置有限位板，所述活动轨的一端位于所述下料管的下方，另一端位于所述内筒部的外部，位于所述下料管下方的所述活动轨的端部位于所述内筒部内，且所述活动轨和所述限位板均与所述内筒部和所述连接架之间具有设定间距。

进一步的，位于所述内筒部内的所述活动轨的端部设置有防落部，所述防落部的两端与两个所述限位板固定连接。