[发明专利]建筑增加隔震层的施工装置及方法

说明书

本申请涉及一种建筑增加隔震层的施工装置及方法，应用在建筑施工技术领域。包括移动车、固定块、安装块和设于安装块上的夹持机构，夹持机构包括驱动齿轮、第一齿条、第二齿条、驱动电机和一对夹板；驱动电机安装在安装块上，驱动齿轮与驱动电机的输出轴同轴连接，驱动齿轮位于第一齿条和第二齿条之间，且第一齿条和第二齿条均与驱动齿轮相啮合；第一齿条与其中一个夹板连接，第二齿条与另一个夹板连接，隔震支座位于一对夹板之间并与夹板相抵紧；第一齿条和第二齿条上均设有第一燕尾块，安装块上设有一对供第一燕尾块配合滑移的第一燕尾槽，第一燕尾块一一对应置于第一燕尾槽内。本申请具有提高隔震支座运输过程中的稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及建筑施工的技术领域，尤其是涉及一种建筑增加隔震层的施工装置及方法。

背景技术

隔震层一般设置在建筑物上部结构与基础之间，用于减少地震能量向上部结构的传递，降低上部结构的地震反应，隔震层大多采用隔震支座隔震。

隔震支座包括隔震橡胶本体、上连接钢板和下连接钢板，隔震橡胶本体由多层薄的橡胶层和钢板层，通过化学硫化制成，隔震橡胶本体中薄橡胶层和钢板层组成最核心的部分在于其粘结能力。上连接钢板、下连接钢板分别与钢筋混凝土支墩中预埋的上预埋钢板和下预埋钢板采用螺栓连接而成为整体。吊装时，将钢筋从上连接钢板的四角穿过，并将钢筋挂设在吊机上，通过吊机将隔离支座吊装至设置在支墩上的下预埋钢板上。

针对上述中的相关技术，发明人认为通过起重机搭配钢丝绳的吊装方式，吊装过程中隔震支座全程处于悬空状态，如果起重机运动速度不均匀，或是风力较大，容易使隔震支座产生震动而导致受力不均，从而容易导致隔震支座受拉而破坏薄橡胶层和钢板层之间的粘结力，使隔震层的隔震效果降低的问题。

发明内容

为了改善通过吊机搭配钢丝绳吊装隔震支座，隔震支座容易产生震动，而导致隔震支座容易受拉而破坏薄橡胶层和钢板层之间的粘结力，使隔震层的隔震效果降低的问题，本申请提供一种建筑增加隔震层的施工装置及方法。

第一方面，本申提供一种建筑增加隔震层的施工装置，采用如下的技术方案：

一种建筑增加隔震层的施工装置，用于安装隔震支座，包括移动车、设于移动车上的固定块、设于固定块上的安装块和设于安装块上的夹持机构，所述夹持机构包括驱动齿轮、第一齿条、第二齿条、驱动电机和一对夹板；

所述驱动电机安装在所述安装块上，所述驱动齿轮与所述驱动电机的输出轴同轴连接，所述驱动齿轮位于所述第一齿条和所述第二齿条之间，且所述第一齿条和所述第二齿条均与所述驱动齿轮相啮合；所述第一齿条与其中一个所述夹板连接，所述第二齿条与另一个所述夹板连接，所述隔震支座位于一对所述夹板之间并与所述夹板相抵紧；

所述第一齿条和所述第二齿条上均设有第一燕尾块，所述安装块上设有一对供所述第一燕尾块配合滑移的第一燕尾槽，所述第一燕尾块一一对应置于所述第一燕尾槽内。

通过采用上述技术方案，由于驱动齿轮啮合在第一齿条和第二齿条之间，所以驱动齿轮转动时，第一齿条和第二齿条始终朝相互靠近或相互远离的方向移动，从而使一对夹板可以夹持或松开隔震支座。

通过驱动电机使驱动齿轮转动，驱动一对夹板朝相互靠近的方向移动，将隔震支座夹持住，再启动移动车将隔震支座运送到固定在支墩上的下预埋钢板上。通过一对夹板将隔震支座夹持，可以降低隔震支座随移动车速度变化而产生震动的可能性，从而可以降低隔震支座受拉而破坏薄橡胶层和钢板层之间的粘结力，使隔震支座的隔震效果降低的可能性。

可选的，所述夹板上设有若干托座机构，所述托座机构包括托座组件、紧固组件和驱动组件，所述夹板上设有支撑板，所述驱动组件设于所述支撑板上，所述驱动组件用于驱动所述托座组件和所述紧固组件；

所述托座组件滑动贯穿所述夹板，所述隔震支座的下连接钢板置于所述托座组件上，所述托座组件远离所述隔震支座的一端与所述驱动组件连接；