[发明专利]一种基于定位数据评估驾驶行为风险的方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于定位数据评估驾驶行为风险的方法及系统，收集定位数据,通过数据清洗、划分行程、抽取驾驶相关特征等方式聚合行程数据，聚合后的行程数据通过预先搭建的模型预测车辆驾驶行为风险。上述方案针对每一辆车采集的高频定位驾驶行为数据作出定制化评估，并采用模型预测车辆驾驶行为风险，能够更加精确的区分不同车辆之间的风险差别，有效解决了当前预测单一车辆驾驶行为准确度低和专一性差的问题。

技术领域

本发明涉及驾驶行为风险评估技术领域，具体涉及一种基于定位数据评估驾驶行为风险的方法及系统。

背景技术

基于驾驶员驾驶行为制定保费的保险，是大数据时代下的新型保险，获取了各大保险公司的广泛关注和国家政策的支持。如何评估驾驶员驾驶行为风险是该保险产品的核心，也是难点。而评估驾驶行为风险是指将收集的驾驶数据，通过清洗切分、抽取特征和建模分析得到该驾驶行为数据的风险指数。传统的驾驶员风险评估是对整体的驾驶员通过静态特征数据进行分类，动态的驾驶数据利用很低，导致风险预估的准确度低和专一性差，无法针对于每一个驾驶员提供准确的风险评估。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种基于定位数据评估驾驶行为风险的方法及系统，充分利用动态的驾驶数据及相关特征信息，用于驾驶员的驾驶行为风险评估，由此解决了当前对于驾驶行为风险预估准确度低、专一性差的问题。

为了实现上述目的，本发明提出一种基于定位数据评估驾驶行为风险的方法，所述方法包括：

对预先采集的车辆驾驶数据进行数据清洗和行程划分，获得车辆行程数据；

提取所述车辆行程数据中的特征字段；

将添加特征字段的车辆行程数据聚合后输入预先构建的决策树模型进行模型训练；

利用训练好的决策树模型预测待测车辆的驾驶行为风险，评估待测车辆驾驶行为的风险指数。

优选的，所述对预先采集的车辆驾驶数据进行数据清洗和行程划分，获得车辆行程数据包括：

采集车辆在驾驶过程中的相关数据，包括多个定位点数据，每个定位点数据包括经度、纬度、速度、方向、高度、采集时间和车辆状态；

将多个定位点数据按照所述采集时间进行排序，确定相邻的两个定位点之间的时间间隔；根据各定位点对应的所述时间间隔和速度，将所述定位点数据划分为不同行程区间的车辆行程数据。

优选的，提取所述车辆行程数据中的特征字段包括驾驶行为特征和道路特征的相关字段；

其中，所述驾驶行为特征字段包括：里程数、驾驶时长、早晚高峰驾驶时间占比和平均驾驶速度；

所述道路特征字段包括：道路平均限速、三急一超次数和转弯次数。

进一步地，所述将添加特征字段的车辆行程数据聚合后输入预先建立的决策树模型进行模型训练包括：为所述车辆行程数据添加驾驶行为特征字段和道路特征字段，并以所述特征字段为索引，将车辆行程数据聚合为符合模型训练数据格式的训练数据构成的训练数据集；

将训练数据集中的训练数据输入预先建立的决策树模型进行模型训练，直到模型收敛；

将收敛后的模型保存，用于预测车辆驾驶行为风险；

其中，所述模型训练数据格式是以日、周、月的时间区间生成的日报、周报和月报。

进一步地，所述决策树模型的预先构建包括：获取训练数据集中各车辆行程数据的驾驶行为特征和道路特征，计算其对应的信息增益；

采用随机森林方法，基于每一车辆行程数据所对应的信息增益，构建根节点和叶子节点，生成多颗决策树，以构成决策树模型；