[发明专利]一种机盖铰链检具在审
| 申请号: | 202210655937.7 | 申请日: | 2022-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN115014150A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 申志鹏;许培明 | 申请(专利权)人: | 苏州创悦智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 胡欢 |
| 地址: | 215434 江苏省苏州市太仓港经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铰链 | ||
本发明公开了一种机盖铰链检具,包括底座、驱动结构、定位结构、连接板、电动液压杆、滑块、驱动杆、转动杆、夹板、连接槽、联动结构、检测结构、铰链本体、固定座、固定板和限位板。本发明的有益效果是:利用定位结构便于夹板与铰链本体稳定抵触,对铰链本体进行稳定夹持固定,避免铰链本体晃动,随后为了便于铰链本体定位,只需利用驱动结构驱动连接板滑出固定座的内壁,使铰链本体的一端与限位板抵触,使铰链本体稳定抵触于限位板上,便于铰链本体快速定位,节省人力,此外,驱动结构通过联动结构同时带动检测结构对铰链本体进行检测,便于快速检测铰链孔的好坏,进而能一边自动固定铰链本体,一边自动对铰链本体进行检测,省时省力。
技术领域
本发明涉及一种检具,具体为一种机盖铰链检具,属于机械检测技术领域。
背景技术
近年来,随着我国经济的快速发展,我国的汽车工业,尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道,轿车逐渐进入人们的日常生活中,成为人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求,各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量,持续推出各种轿车品牌,传统上对于各种汽车金属结构件一般都采取根据汽车金属结构件的材料特性和形状特征,按照材料成型的要求编制冲压工艺,根据冲压工艺制作五金冲压模具,在模具上对原材料成形以获得所需的汽车金属结构件,在汽车金属结构件中,一般每个机盖铰链生产出来后都要上检具检查。
但现有的检具对铰链进行检查时,一般都是需要先手动将铰链进行固定在检具架上,再对铰链孔进行检测,当铰链数量较多时,人工操作繁琐,费时费力,同时铰链固定效果也难以做到每次都很理想,会给后续的检测工作也会带来麻烦,操作不便。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机盖铰链检具,固定方便,稳定性强,操作简便。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种机盖铰链检具,包括底座,所述底座的顶部固定有固定座和限位板,所述限位板上滑动连接有铰链本体,所述固定座上设有定位结构,所述定位结构包括连接板、电动液压杆、滑块、驱动杆、转动杆、夹板和连接槽,所述固定座的内壁滑动连接有所述连接板,所述连接板的内壁安装有所述电动液压杆,所述电动液压杆的一端固定有所述滑块,所述滑块与所述连接板的内壁滑动连接,所述滑块上转动连接有两个所述驱动杆,所述连接板的内壁转动连接有两个所述转动杆,所述驱动杆远离所述滑块的一端与所述转动杆之间转动连接,所述连接板上开设有所述连接槽,所述转动杆靠近所述连接槽的一端固定有所述夹板,所述铰链本体的一端与所述连接槽之间滑动连接,且所述铰链本体的另一端能与所述限位板抵触,所述夹板能与所述铰链本体抵触,所述底座上设有驱动结构,所述驱动结构连接于所述连接板,所述底座上固定有固定板,所述底座上设有联动结构和检测结构。
优选的,所述驱动结构包括电机、第一齿轮、第二齿轮、丝杆、滑板和固定弹簧,所述固定座上固定安装有所述电机,所述电机的输出轴上固定有所述第一齿轮,所述丝杆贯穿并与所述固定座的内壁转动连接,所述丝杆靠近所述第一齿轮的一端固定有所述第二齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合,所述丝杆贯穿并螺纹连接于所述滑板的内壁,所述滑板与所述固定座的内壁滑动连接,所述连接板贯穿并与所述滑板的内壁滑动连接,所述滑板与所述连接板之间连接有所述固定弹簧。
优选的,所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径。
优选的,所述联动结构包括第一皮带轮、第二皮带轮、皮带、蜗杆和蜗轮,所述电机的输出轴延伸至所述底座内壁的一端固定有所述第一皮带轮,所述底座的内壁转动连接有所述蜗杆,所述蜗杆的一端固定有所述第二皮带轮,所述第一皮带轮与所述第二皮带轮之间连接有所述皮带,所述蜗杆的顶部延伸至所述固定板的内壁,所述固定板的内壁转动连接有所述蜗轮,所述蜗杆与所述蜗轮啮合。
优选的,所述检测结构包括转轴、检测杆和铰链孔,所述固定板的内壁转动连接有所述转轴,所述转轴与所述蜗轮之间固定连接,所述转轴的内壁滑动连接有所述检测杆,所述铰链本体上开设有所述铰链孔,所述检测杆与所述铰链孔相匹配,所述检测杆与所述固定板之间螺纹连接。
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