[发明专利]一种可对汽车板材快速定位的汽车板材冲压模具及方法在审
申请号: | 202210648852.6 | 申请日: | 2022-06-10 |
公开(公告)号: | CN114951470A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 陈柯 | 申请(专利权)人: | 陈柯 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D43/09;B21D37/18;B21D37/16;B08B3/02;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 板材 快速 定位 冲压 模具 方法 | ||
本发明涉及冲压模具技术领域,具体为一种可对汽车板材快速定位的汽车板材冲压模具,包括下模座,便于对汽车板材冲压的下模具,对模具进行定位的限位杆,对汽车板材加工的上模具,所述下模具上设置有对汽车板材快速定位的定位机构,所述下模具的内部设置有对汽车板材及模具润滑的润滑机构,所述下模具的内部还设置有对汽车板材降温除污的降温机构,本发明的目的在于提供一种可对汽车板材快速定位的汽车板材冲压模具,当对汽车板材进行冲压时,冲压模具对汽车板材进行快速定位,提高工作效率,并且在冲压过程中对汽车板材以及冲压模具进行润滑,降低汽车板材与冲压模具的摩擦系数,保护模具表面,避免模具损坏。
技术领域
本发明涉及冲压模具技术领域,具体为一种可对汽车板材快速定位的汽车板材冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冲压模具(俗称冲模),目前市面上对汽车板材进行冲压的冲压模具,无法对汽车板材进行快速定位,降低工作效率,并且在冲压过程中无法对汽车板材进行润滑,对模具造成损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可对汽车板材快速定位的汽车板材冲压模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可对汽车板材快速定位的汽车板材冲压模具,包括下模座,便于对汽车板材冲压的下模具,对模具进行定位的限位杆,对汽车板材加工的上模具,所述下模具上设置有对汽车板材快速定位的定位机构,所述下模具的内部设置有对汽车板材及模具润滑的润滑机构,所述下模具的内部还设置有对汽车板材降温除污的降温机构。
可选的,所述下模座的内部开设有储料槽。
可选的,所述定位机构包括移动底座,所述移动底座的内部固定设置有电机,且所述电机的输出端贯穿移动底座,所述电机的输出端上固定设置有定位轮,所述下模具的一侧固定设置有固定杆,且所述固定杆远离下模具的一端贯穿移动底座的内壁,所述固定杆的外侧表面设置有第一伸缩弹簧,且所述第一伸缩弹簧与移动底座、下模具固定连接。
可选的,所述移动底座的一端固定设置有固定块,所述固定块的另一端设置有夹具,且所述固定块、夹具均在下模具的内部滑动。
可选的,所述定位轮的外侧设置有传送带,所述传送带远离定位轮的一端设置有传送轴,所述传送轴的一端固定设置有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧螺接有螺纹套。
可选的,所述润滑机构包括储液槽,所述储液槽开设在下模具的内部,所述储液槽的内部固定设置有第二伸缩弹簧,所述第二伸缩弹簧的另一端设置有第一封盖,所述螺纹杆与第一封盖贯穿连接,所述螺纹套与第一封盖固定连接,所述第一封盖在储液槽的内部密封滑动,且所述第二伸缩弹簧与第一封盖挤压连接,所述储液槽的内部固定设置有第一输水管,且所述第一输水管与第一封盖贯穿连接,所述第一输水管位于储液槽内部的一端设置有注水孔,且所述储液槽的另一端设置有喷嘴。
可选的,所述降温机构包括蓄水槽,所述蓄水槽开设在下模具的内部,所述蓄水槽的内部固定设置有第三伸缩弹簧,所述第三伸缩弹簧的另一端设置有第二封盖,所述第二封盖在蓄水槽的内部密封滑动,所述蓄水槽的底端连通设置有第二输水管,所述第二输水管贯穿设置在下模座的内部,且所述第二输水管远离蓄水槽的一端与下模座内部的储料槽连通连接。
可选的,所述上模具靠近下模具的一侧固定设置有挤压杆,且所述挤压杆靠近第二封盖的一端与第二封盖挤压连接。
可选的,所述第二输水管的内部固定设置有固定扇,且所述固定扇的底端内部固定设置有第四伸缩弹簧,所述第四伸缩弹簧远离固定扇的一端设置有喷头,且所述喷头与第四伸缩弹簧固定连接,所述喷头在第二输水管的内部密封滑动。
可选的,所述第二输水管靠近喷头的一端内部设置有第一凸块,所述喷头位于第二输水管内部的一端设置有第二凸块,且所述第一凸块与第二凸块挤压连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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