[发明专利]一种空间受限斜立式顶推墩旁支架在审
| 申请号: | 202210640477.0 | 申请日: | 2022-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN114808672A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
| 发明(设计)人: | 李胜辉;孙经卫;邵建平;朱梦艳;蒋圣航;李美娟;洪祥;薛运来;韩恒丰;徐巧玲;谢自强;高余铜 | 申请(专利权)人: | 浙江交工集团股份有限公司;杭州市交通运输发展保障中心 |
| 主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D19/00;E02D27/14 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎双华 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空间 受限 立式 顶推墩旁 支架 | ||
一种空间受限斜立式顶推墩旁支架包括承台,承台中部布设墩身,环墩身外圈布设竖向支撑结构,所述竖向支撑结构由承台向墩身方向逐渐外倾,所述竖向支撑结构的一端固定在承台上,所述竖向支撑结构的另一端通过预应力对拉结构固定在墩身上,所述竖向支撑结构、墩身之间还布设有扶墙结构,本发明以自有承台作为墩旁支架基础,不需要在墩旁重新打入桩和钻孔桩,减少临时结构避免了因毗邻老二桥导致施工空间受限的问题;同时,其结构形式简单合理、安全可靠能满足钢梁顶推的受力需求。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其是一种空间受限斜立式顶推墩旁支架。
背景技术
遇山开路,逢水架桥。随着我国交通的迅猛发展,许多大型桥梁陆续建造,其中钢结构桥梁以其轻质、高强等特点被广泛采用,然而钢桁梁桥考虑到施工环境以及施工水平的因素通常采用现场散拼加顶推施工的施工方法。
以钱塘江新建大桥为例其为上下分层共轨结构的两用桥,上层为双向多车道一级公路,下层为双线轻轨,其采用厂内制造、水上运输、现场散拼、顶推施工、中边跨合龙的施工方法。
目前新建大桥的桥址毗邻老二桥墩旁支架安装困难,在墩旁打入桩和钻孔桩作为基础施工困难;且钢梁自身质量重,钢梁顶推所产生的水平推力大对顶推墩旁支架结构形式承载力要求高。
基于此,本发明设计一种空间受限斜立式顶推墩旁支架,以自有承台作为墩旁支架基础,不需要在墩旁重新打入桩和钻孔桩,减少临时结构避免了因毗邻老二桥导致施工空间受限的问题。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种空间受限斜立式顶推墩旁支架,其结构形式简单合理、安全可靠且能满足钢梁顶推受力需求。
为了达到以上目的,本发明所采用的技术方案是:一种空间受限斜立式顶推墩旁支架,包括承台,承台中部布设墩身,环墩身外圈布设竖向支撑结构,所述竖向支撑结构由承台向墩身方向逐渐外倾,所述竖向支撑结构的一端固定在承台上,所述竖向支撑结构的另一端通过预应力对拉结构固定在墩身上,所述竖向支撑结构、墩身之间还布设有扶墙结构。
作为本发明的一种优选方案,所述竖向支撑结构包括竖向支撑预埋件底板,安装在竖向支撑预埋件底板上方的竖向支撑立柱,安装在竖向支撑预埋件底板下方的竖向支撑预埋件钢筋,所述竖向支撑预埋件底板上还有若干沿竖向支撑立柱周向布设的竖向支撑预埋件加劲板,所述竖向支撑预埋件钢筋深入承台内并与承台钢筋绑扎。
作为本发明的一种优选方案,所述竖向支撑预埋件底板顶面与承台顶面混凝土齐平。
作为本发明的一种优选方案,所述竖向支撑立柱四根为一组绕墩身周向布设,所述竖向支撑预埋件加劲板与竖向支撑立柱焊接连接。
作为本发明的一种优选方案,所述扶墙结构包括横向支撑钢管,所述横向支撑钢管的一端通过扶墙加劲板与墩身固定连接,所述横向支撑钢管的另一端通过扶墙爬锥、连接板、扶墙套管与墩身固定连接。
作为本发明的一种优选方案,所述扶墙爬锥一端深入墩身内部并与墩身钢筋连接,所述扶墙爬锥另一端与连接板的一端连接,所述连接板的另一端连接扶墙套管。
作为本发明的一种优选方案,所述扶墙套管直径大于横向支撑钢管直径,所述横向支撑钢管套入扶墙套管中实现两者的间隙配合,扶墙套管、横向支撑钢管之间通过焊接连接。
作为本发明的一种优选方案,所述预应力对拉结构包括横向空心钢管,所述横向空心钢管一端通过爬锥与墩身固定连接,所述横向空心钢管另一端通过横向支撑加劲板、横向支撑套管与竖向支撑立柱固定连接。
作为本发明的一种优选方案,所述横向空心钢管内布设预应力PVC管道,所述预应力PVC管道依次通过竖向支撑立柱、横向空心钢管以及墩身,所述竖向支撑立柱远离横向空心钢管的一侧布设张拉锚板,所述张拉锚板深入竖向支撑立柱中。
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