[发明专利]风速分布结果获取方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202210638504.0 | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN114970279A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 徐中皓;李龙勇;孙艳宝;王雷;刘宁;刘龙惠;高晗;陈星宇 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F119/02 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 帅梦媛 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风速 分布 结果 获取 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种风速分布结果获取方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括:获取待测物体表面的网格模板、待测物体的三维结构数据以及待测物体的多组风速值,网格模板包括多个网格,网格模板的多个网格中每个网格对应一组风速值,根据待测物体表面的网格模板和待测物体的多组风速值,通过云图转换方法,获得待测物体表面的风速分布测试结果云图,根据待测物体的三维结构数据,通过流体分析方法,获得待测物体表面的风速分布仿真云图,将风速分布测试结果云图和风速分布仿真云图进行对比,获得风速分布结果。采用本方法能够提高了风速分布结果的准确性。
技术领域
本申请涉及智能汽车技术领域,特别是涉及一种风速分布结果获取方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
背景技术
汽车除霜除雾性能直接影响整车的行驶安全性,整车风窗玻璃表面风速分布的合理性决定整车除霜除雾是否存在盲区,是整车除霜除雾性能的重要影响因素,随着汽车产品开发的深入,整车风窗玻璃表面风速分布结果的获取需求日益迫切。
现有的整车风窗玻璃表面风速分布结果获取方法,采用CFD(ComputationalFluid Dynamics,计算流体力学)分析方法模拟整车风窗玻璃表面风速分布,但由于模拟分析结果和整车实际试验结果差异较大,因此,现有的风速分布结果获取方法存在风速分布结果准确性不高的问题。
发明内容
基于此,有必要针对传统整车风窗玻璃表面风速分布结果获取方法存在风速分布结果准确性不高的技术问题,提供一种风速分布结果获取方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品,能够提高风速分布结果的准确性。
第一方面,本申请提供了一种风速分布结果获取方法。方法包括:
获取待测物体表面的网格模板、待测物体的三维结构数据以及待测物体的多组风速值,网格模板包括多个网格,网格模板的多个网格中每个网格对应一组风速值;
根据待测物体表面的网格模板和待测物体的多组风速值,通过云图转换方法,获得待测物体表面的风速分布测试结果云图;
根据待测物体的三维结构数据,通过流体分析方法,获得待测物体表面的风速分布仿真云图;
将风速分布测试结果云图和风速分布仿真云图进行对比,获得风速分布结果。
在其中一个实施例中,根据待测物体表面的网格模板和待测物体的多组风速值,通过云图转换方法,获得待测物体表面的风速分布测试结果云图包括:
获取待测物体表面的网格模板的多个网格中每个网格的坐标;
根据多个网格中每个网格的坐标,获得多个网格中每个网格对应的风速值的坐标;
根据待测物体的多组风速值中的每组风速值与每组风速值的坐标,通过云图转换方法,获得待测物体表面的风速分布测试结果云图。
在其中一个实施例中,根据待测物体的三维结构数据,通过流体分析方法,获得待测物体表面的风速分布仿真云图包括:
根据待测物体的三维结构数据,建立待测物体的三维模型;
将待测物体的三维模型进行网格划分,获得网格划分后的三维模型;
根据网格划分后的三维模型、预设风量和预设温度,通过流体分析方法,获得待测物体表面的风速分布仿真云图。
在其中一个实施例中,根据网格划分后的三维模型、预设风量和预设温度,通过流体分析方法,获得待测物体表面的风速分布仿真云图包括:
根据网格划分后的三维模型、预设风量和预设温度,通过不可压粘性流体模型和湍流方程,获得待测物体表面的风速计算值;
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