[发明专利]一种用于变速箱维修的起吊装置

说明书

本发明公开了一种用于变速箱维修的起吊装置，包括：吊环，所述吊环系有多根钢丝绳，所述钢丝绳的下端连接吊钩组件，所述吊钩组件包括吊耳、圆柱形的吊杆、吊钩本体，所述吊杆的上端连接吊耳，吊杆的下端连接圆形的底座；所述吊杆沿周向均匀分布多对径向向外的条形凸起，所述吊钩本体为多个且与多对条形凸起一一对应，吊钩本体的一端通过销轴与条形凸起的下端转动连接；所述吊杆的上端套接限位环，吊杆的外圆连接限位销，所述限位销位于条形凸起之间的凹槽内；所述吊钩组件还包括收拢机构。本发明有效解决了变速箱前端端板在水平起吊过程中容易发生脱钩的问题，保障了生产安全，提高了工作效率。

技术领域

本发明属于机械维修技术领域，尤其涉及一种用于变速箱维修的起吊装置。

背景技术

在变速箱的维修过程中，出于装配的要求，往往需要在保持变速箱前端端板水平状态的条件下进行吊起安放，通常的做法是：将起吊装置中的多个吊钩与变速箱前端端板的多个通孔一一对应并使吊钩钩住通孔的下沿，从而将变速箱的前端端板水平吊起安放，待安放位置确认后，再将吊钩一一从通孔中取出。这种起吊方法存在一定的弊端：由于采用的吊钩是通常使用的普通吊钩，钩头与通孔的下沿接触面很小，被起吊的变速箱前端端板会产生一定的晃动，因此，在起吊的过程中有时会发生脱钩的现象，给安全生产带来很大的隐患。

发明内容

一、要解决的技术问题

本发明提出一种用于变速箱维修的起吊装置，其目的在于：解决变速箱前端端板在水平起吊过程中容易发生脱钩的问题，保障生产安全。

二、技术发案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，包括：

吊环，所述吊环系有多根钢丝绳，所述钢丝绳的下端连接吊钩组件，所述吊钩组件包括吊耳、圆柱形的吊杆、吊钩本体，所述吊杆的上端连接吊耳，吊杆的下端连接圆板形的底座；所述吊杆沿周向均匀分布多对径向向外的条形凸起，所述吊钩本体为多个且与多对条形凸起一一对应，吊钩本体的一端通过销轴与条形凸起的下端转动连接；所述吊杆的上端套接限位环，吊杆的外圆连接限位销，所述限位销位于条形凸起之间的凹槽内；所述吊钩组件还包括收拢机构。

进一步的，所述收拢机构包括收拢环、手动环，所述收拢环的直径略大于底座的直径，所述手动环套装在条形凸起的外围并通过多根连接杆与收拢环连接，手动环的内圆均匀设置多个限位凸起，该限位凸起位于条形凸起之间的凹槽内并可在限位环与限位销之间上下移动。

优选地，所述吊耳、吊杆、条形凸起，吊钩本体、底座、销轴由钢制成。

三、有益效果

本发明一种用于变速箱维修的起吊装置，有效解决了变速箱前端端板在水平起吊过程中容易发生脱钩的问题，保障了生产安全，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明主视结构示意图。

图2是图1局部A放大的示意图(吊钩本体打开后)。

图3是图2中吊钩本体收拢后的示意图。

图4是图2中B-B剖视结构示意图。

图5是图2中C-C剖视结构示意图。

图6是图3中D-D剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解。

实施例

如图1所示，本发明包括：吊环1，所述吊环系有多根钢丝绳2，所述钢丝绳的下端连接吊钩组件3，