[发明专利]车联网安全防御方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202210623218.7 | 申请日: | 2022-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN115190484A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 李相颖;张仁翔 | 申请(专利权)人: | 颖利科研国际事业有限公司 |
| 主分类号: | H04W12/121 | 分类号: | H04W12/121;H04W12/03;H04W12/041;H04W12/06;H04W4/40 |
| 代理公司: | 北京乐知新创知识产权代理事务所(普通合伙) 11734 | 代理人: | 郑久兴 |
| 地址: | 中国台湾台中市西区*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联网 安全 防御 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本公开提供了一种车联网安全防御方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:接收第一认证数据,所述第一认证数据由车载芯片基于组件号码对称加密生成;基于解密所述第一认证数据,进行第一连线认证;基于所述第一连线认证通过,以芯片号码为种子码生成RLWE金钥;以所述RLWE金钥对随机产生的资安序号进行RLWE加密,得到第二认证数据;将所述第二认证数据发送至车载芯片,以使所述车载芯片用以芯片号码为种子码生成的相同的RLWE金钥对所述第二认证数据解密,得到所述资安序号。本公开实施例的车联网安全防御方法能够提高车联网安全性。
技术领域
本公开涉及计算机领域,尤其涉及一种车联网安全防御方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着通信技术的不断进步,发展出车联网技术。利用车联网,车载装置可以通过无线传输等技术,与服务器等设备之间传输讯息,并根据不同的需求对车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。然而车联网在资安(资讯安全,以下简称资安)方面会面临的风险,如未经授权者侵入电脑系统,远端指令窃取或更改资料,资料在传输中途被窥视或更改等。而采用非对称加密,易于被破解。
发明内容
本公开提供了一种车联网安全防御方法、装置、设备及存储介质,以至少解决现有技术中存在的以上技术问题。
根据本公开的第一方面,提供了一种车联网安全防御方法,所述方法包括:接收第一认证数据,所述第一认证数据由车载芯片基于组件号码对称加密生成;基于解密所述第一认证数据,进行第一连线认证;基于所述第一连线认证通过,以芯片号码为种子码生成RLWE(ring learning with errors,环上错误学习,以下简称RLWE)金钥;以所述RLWE金钥对随机产生的资安序号进行RLWE加密,得到第二认证数据;将所述第二认证数据发送至车载芯片,以使所述车载芯片用以芯片号码为种子码生成的相同的RLWE金钥对所述第二认证数据解密,得到所述资安序号。
在一可实施方式中,所述方法还包括:接收使用者密码数据,所述使用者密码数据由车载芯片用芯片号码对所述资安序号和单向加密的使用者密码进行对称加密,并加入安全序号生成;根据所述安全序号获得芯片号码,并基于所述芯片号码解密所述使用者密码数据,得到所述资安序号和所述单向加密的使用者密码。
在一可实施方式中,所述方法还包括:基于所述资安序号验证通过,对得到的所述单向加密的使用者密码进行验证;基于所述单向加密的使用者密码验证通过,利用随机值产生单次许可;利用以芯片号码作为种子码生成的RLWE金钥对所述单次许可进行RLWE加密,得到单次许可数据;发送所述单次许可数据,以使车载芯片和车厂服务器分别利用以芯片号码作为种子码生成的相同的RLWE金钥解密所述单次许可数据,得到所述单次许可,所述单次许可用于在车载芯片和车厂服务器之间形成后量子通道。
在一可实施方式中,所述第一认证数据由车载芯片基于组件号码对称加密生成,包括:车载芯片将组件号码进行单向加密得到单向加密组件号码;车载芯片利用芯片号码对所述单向加密组件号码进行对称加密,并加入安全序号后生成所述第一认证数据。
在一可实施方式中,基于解密所述第一认证数据,进行第一连线认证,包括:利用所述安全序号得到对应的芯片号码;以所述芯片号码进行对称解密,得到所述单向加密组件号码;将得到的所述单向加密组件号码与该保存的单向加密组件号码比对;基于比对成功,所述第一连线认证通过。
在一可实施方式中,以芯片号码为种子码生成RLWE金钥,包括:利用芯片号码作为种子码产生一随机数,再以所述随机数生成一RLWE金钥。
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