[发明专利]一种线束端头自动加工设备

说明书

本发明公开了一种线束端头自动加工设备，包括：架体，位于架体上设置有线束端夹持送料组件，并沿平行于线束端夹持送料组件方向依次设置有加工送线机构，将线束通过滚轮和张紧件加工平整后等距离裁断，并由所述线束端夹持送料组件夹持线束送给线端剥切机构；线端剥切机构，位于所述加工送线机构的一侧，输出端设有旋转360°的剥切刀头对所述线束端进行环形剥切；线端分离机构，通过设置有多向滚轮刷，对线束端头的编织网进行打散和折起；线束端头加工机构，设置有多个夹爪机构，对所述线端分离机构内折起的编织网进行折叠和裁切；线束端拧紧装配结构，将折叠后的线束端包覆有铜边。

技术领域

本发明涉及车载线束加工设备技术领域，尤其是涉及一种线束端头自动加工设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管聚氯乙烯内，即线束具有一层编织网层，柔软而不容易折断。在车辆线束加工过程中，通常需要环割、剥线、覆铜圈等多道工序，但是现有车辆线束加工方式存在以下缺点：现有车辆线束剥线都是人工通过剥线钳手工操作而成的，剥线前通常需要人工用刀先划开，这种线束人工划开方式容易出现手部划伤的现象，且划开之后需要人工剥线，操作复杂，劳动强度大，剥线质量差，剥线效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种线束端头自动加工设备。

为实现上述目的，本发明采用以下内容：

一种线束端头自动加工设备，包括：架体，位于架体上设置有线束端夹持送料组件，并沿平行于线束端夹持送料组件方向依次设置有

加工送线机构，将线束通过滚轮和张紧件加工平整后等距离裁断，并由所述线束端夹持送料组件夹持线束送给线端剥切机构；

线端剥切机构，位于所述加工送线机构的一侧，输出端设有旋转360°的剥切刀头对所述线束端进行环形剥切；

线端分离机构，通过设置有多向滚轮刷，对线束端头的编织网进行打散和折起；

线束端头加工机构，设置有多个夹爪机构，对所述线端分离机构内折起的编织网进行折叠和裁切；

线束端拧紧装配结构，将折叠后的线束端包覆有铜边。

优选的是，所述加工送线机构，其特征在于，包括：底座，所述底座通过滑轨连接有线束输送组件；所述线束输送组件沿线束输送方向依次设置有

多向滚轮纠正组件，所述多向滚轮纠正组件包括：分设于两个固定板上的水平向滚轮组件和竖直向滚轮组件；所述水平向滚轮组件包括固设于第二固定板上的第二定滑轮组和设置于滑轨上的第二夹持滑轮组，并通过第二动力件带动第二夹持滑轮组位于滑轨上滑动；所述第二固定板连接于所述固定板上，使其夹角呈90°；

线束输送动力组件，所述线束输送动力组件包括两个设置于所述张紧组件上的曲形固定板；两个所述曲形固定板上均设有输送电机，在所述输送电机的输出端设有具有滑轮槽的夹持动力轮；位于所述夹持动力轮的上方设置有限位轮；