[发明专利]低功耗乘员信息自动检测装置以及具有该装置的运载工具

说明书

本发明公开了一种低功耗乘员信息自动检测装置以及具有该装置的运载工具，该装置包括标识卡和读卡装置，所述读卡装置用于读取所述标识卡中的乘员个人信息；读卡装置包括低频触发模组、无线通讯模组、运动感知模组和MCU。读卡装置不需要安装在车门处，对安装位置要求不高，不需要乘员手动刷卡，乘员信息自动检测；读卡装置在极短时间内就能收齐所有乘员信息，大部分时间都工作在功耗极低的待机模式下，平均功耗极低，电池使用周期很长。

技术领域

本发明涉及乘员信息检测装置的技术领域，尤其是一种低功耗乘员信息自动检测装置以及具有该装置的运载工具。

背景技术

在煤矿井下或大型工厂，工人需要乘坐运载工具到不同区域工作，在完成工作后又会乘坐运载工具返回。为了记录工人们的乘车轨迹、分析运载工具乘员信息及运载数据、寻求最优调运方案，需要检测包括乘车人员工号、工种、上下车时间地点在内的乘员信息。

现有的主流乘员信息检测方法主要由以下两种方法：

第一种方法：乘车人员使用无源卡刷卡上下车，这要求每个乘员上下车都必须手动刷卡，取决于乘车人员的自觉性。

第二种方法：将诸如人脸识别等生物识别设备安装在车门处，通过生物识别设备自动检测乘车人员，但是这些装置普遍耗电量较高，需要外部供电，对安装位置、使用环境都有严格要求。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种低功耗乘员信息自动检测装置以及具有该装置的运载工具，针对目前运载工具乘员信息检测技术能耗较高、依赖于运载工具提供电源、读卡装置必须安装在车门处、对安装位置甚至角度都有严苛要求的缺点进行改进。

根据本发明实施例的低功耗乘员信息自动检测装置，包括由每个乘员携带且存储有个人信息的标识卡和安装在运载工具上的读卡装置；所述读卡装置与所述标识卡无线通讯连接；所述读卡装置用于读取所述标识卡中的乘员个人信息；所述读卡装置包括低频触发模组、无线通讯模组、运动感知模组和MCU；所述低频触发模组用于唤醒所述标识卡并让所述标识卡发送无线信号；所述MCU在接收到所述运动感知模组的触发信号后将发射指令给所述低频触发模组；所述无线通讯模组用作接收所述标识卡被唤醒后发送的高频无线信号；所述无线通讯模组与所述MCU之间通过通讯协议实现信息的传输；所述运动感知模组用于检测运载工具是否处于运动状态；所述MCU在所述运动感知模组的控制作用下从低功耗模式的睡眠状态下被唤醒；或者，所述MCU在所述运动感知模组的控制作用下工作状态下被中断。

本发明的有益效果是，读卡装置不需要安装在车门处，对安装位置要求不高，不需要乘员手动刷卡，乘员信息自动检测；读卡装置在极短时间(500ms以内)就能收齐所有乘员信息，大部分时间都工作在功耗极低(待机电流200uA)的待机模式下，平均功耗极低，电池使用周期很长。

根据本发明一个实施例，所述MCU控制所述低频触发模组发射低频触发信号唤醒所述标识卡，所述低频触发信号发射完成后关闭所述低频触发模组并且所述MCU控制打开所述无线通讯模组等待所述标识卡发射乘员信息。

根据本发明一个实施例，当所述运动感知模组在探测到运载工具从静止状态切换成运动状态时，将触发唤醒所述MCU。

根据本发明一个实施例，当所述运动感知模组在探测到运载工具从运动状态切换成静止状态时，将触发中断唤醒所述MCU。

根据本发明一个实施例，所述低频触发模组与所述低频触发天线相连接。

根据本发明一个实施例，所述无线通讯模组与所述高频天线相连接。

根据本发明一个实施例，所述读卡装置由电池对其进行供电。

根据本发明一个实施例，所述电池采用的是锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、锂-二氧化锰电池和锂-亚硫酰氯电池中的任意一种。