[发明专利]座椅通风系统和座椅

说明书

本发明公开了一种座椅通风系统，包括通风结构、簧架和风扇，所述风扇与所述通风结构连通，并朝向所述通风结构吹风或吸风，还包括风扇安装部，所述风扇通过所述风扇安装部与所述簧架连接；所述风扇至少包括第一位置和第二位置：所述簧架处于离座初始状态时，所述风扇位于所述第一位置；所述簧架处于落座变形状态时，所述风扇安装部带动所述风扇相对于所述簧架移动到所述第二位置。本发明还公开了一种座椅。本发明中风扇通过风扇安装部与簧架活动连接，当簧架处于落座变形状态时，风扇安装部带动风扇相对于簧架移动。不会造成对簧架的正常弹性变形的影响，提升了乘坐的舒适性。

技术领域

本发明涉及车辆座椅的技术领域，尤其涉及一种座椅通风系统和座椅。

背景技术

驾驶员和乘客长时间乘坐车辆后，容易造成闷热不适。现有的一些车辆的座椅上安装了风扇，用于增加座椅的通风性能。常见的几种风扇的安装方式有：

第一种，风扇通过支架挂接在簧架上，风扇与通风系统通过风管连接，挂接方式为硬连接结构。会阻碍簧架弹性变形，影响乘坐舒适性，并且安装结构复杂，成本较高。

第二种，风扇嵌入发泡中，风扇嵌入会阻碍发泡变形，甚至造成异物感，影响乘坐舒适性。

第三种，风扇通过金属支架安装在座椅骨架上，风扇与通风系统通过风管连接。金属支架通过螺栓锁附于骨架，风扇通过螺栓锁附于金属支架。这种安装结构复杂，成本较高。

因此，有必要设计一种提高座椅舒适性、降低成本的座椅通风系统和座椅。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高座椅舒适性、降低成本的座椅通风系统和座椅。

本发明的技术方案提供一种座椅通风系统，包括通风结构、簧架和风扇，所述风扇与所述通风结构连通，并朝向所述通风结构吹风或吸风，还包括风扇安装部，所述风扇通过所述风扇安装部与所述簧架连接；

所述风扇至少包括第一位置和第二位置：

所述簧架处于离座初始状态时，所述风扇位于所述第一位置；

所述簧架处于落座变形状态时，所述风扇安装部带动所述风扇相对于所述簧架移动到所述第二位置。

进一步地，所述风扇安装部为支架，所述支架与所述簧架可活动连接。

进一步地，所述支架包括支架本体、固定安装件和活动安装件，所述风扇与所述支架本体固定连接，所述固定安装件和所述活动安装件设置在所述支架本体上，所述固定安装件与所述簧架固定连接，所述活动安装件与所述簧架连接后能够相对滑动。

进一步地，所述固定安装件为固定柱，所述活动安装件为活动柱，所述固定柱与所述簧架固定连接，所述活动柱与所述簧架连接后能够相对于所述簧架滑动。

进一步地，所述固定安装件为固定卡爪，所述活动安装件为滑动卡爪，所述固定卡爪与所述滑动卡爪相互垂直，所述固定卡爪与所述簧架固定连接，所述滑动卡爪与所述簧架可滑动连接。

进一步地，所述风扇安装部包括固定安装件和活动安装件，所述固定安装件和所述活动安装件的一端与所述风扇直接连接，所述固定安装件与所述簧架固定连接，所述活动安装件与所述簧架可活动连接。

进一步地，所述风扇安装部包括支架本体和支架挂钩，所述支架本体与所述风扇固定连接，所述支架挂钩的一端与所述簧架可转动连接，所述支架挂钩的另一端与所述支架本体可转动连接。

进一步地，所述风扇安装部包括支架本体和滑动管套，所述支架本体与所述风扇固定连接，所述滑动管套与所述簧架的钢丝形成孔轴配合，所述滑动管套还与所述支架本体可滑动连接。

进一步地，所述通风结构包括通风袋或发泡风道，靠背位置的通风结构为门字形，坐垫位置的通风结构为一字形或甲字形。