[发明专利]新能源汽车充电桩调度管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车充电桩调度管理系统及方法，所述系统包括云端充电桩管理平台、充电端以及车端；所述充电端用于展示一定区域内充电桩基本信息，并将所述充电桩基本信息反馈到云端充电桩管理平台；所述车端用于向云端充电桩管理平台提供车辆基本信息，以及接收和查询充电桩位置、充电桩占用状态、充电桩与车辆距离，并用于接收云端充电桩管理平台所推送的预约充电方案；所述云端充电桩平台，用于管理所有接入云端充电柱平台的车辆信息和充电桩基本信息，推算出该车续航里程内最优充电方案，然后，将该最优充电桩方案推送给车辆，并建议车辆预约对应的充电桩充电服务；同时，将所接收的充电桩信息融合处理后，发送给车端。

技术领域

本发明属于充电桩资源优化调度领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩调度管理系统及方法。

背景技术

近年来随着新能源汽车产业发展，新能源汽车用户越来越多，纯电动汽车时，主要问题有两个，一是行驶里程问题，另一个是充电问题。因为目前电动车发展迅速，但是充电资源基础建设还没有全覆盖，所以目前市场充电桩管理都是先到先得，用户需要充电只能将车开到常用服务区排队充电或者通过手机应用搜索充电桩，然后导航到目的地充电，但是也会出现充电桩不可用，或者被占用，排队较长等情况，严重影响个人出行。

为了解决上述问题，公开号为110110993的中国专利公开了一种为电动汽车提供充电服务的调度系统，包括云端决策平台、移动充电端、固定充电端以及用户端；云端决策平台用于根据充电请求信息、移动充电车和固定充电桩的实时数据，进行智能匹配制定充电方案，并将发送至用户端；移动充电端和固定充电端用于接收移动和固定充电车的实时数据，并上传至云端决策平台，以供调度匹配；用户端用于获取待充电汽车的充电请求信息，将待充电汽车的充电请求信息发送至云端决策平台，并根据云端决策平台发送的充电方案确认最终充电选择。上述方案能够综合统筹现有固定充电资源和移动充电资源，使其形成互补和协同，避免了资源投放不合理的重复交叉带来的浪费和覆盖能力短缺。但，该方案所接收的车辆用电数据和充电桩数据并不全面，导致所匹配的充电方案并不准确，同时，仅向用户端给出的充电方案仅包含充电桩区域位置，并没有给出适宜的充电时间，还是会导致用户出现排队现象。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够满足车辆充电调配，且调配方案准确，能有效避免用户充电排队现象的一种新能源汽车充电桩调度管理系统及方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种新能源汽车充电桩调度管理系统，其特征在于，包括云端充电桩管理平台、充电端以及车端；所述充电端用于展示一定区域内充电桩基本信息，并将所述充电桩基本信息反馈到云端充电桩管理平台；所述充电桩基本信息包括充电桩ID、位置信息、充电桩使用状态、充电桩预约状态；所述车端用于向云端充电桩管理平台提供车辆基本信息，以及接收和查询充电桩位置、充电桩占用状态、充电桩与车辆距离，并用于接收云端充电桩管理平台所推送的预约充电方案；所述车辆基本信息包括车辆唯一ID、车辆位置、车辆昵称、车辆最大电量值、车辆当前电量值、车辆预约状态；所述云端充电桩平台，用于管理所有接入云端充电柱平台的车辆信息和充电桩基本信息，并根据车辆位置和车辆电量状态，推断车辆续航里程后，结合续航里程内充电桩使用数量、充电桩预约数量、该区域内充电桩各预约车辆的充电时长，推算出该车续航里程内最优充电方案，然后，将该最优充电桩方案推送给车辆，并建议车辆预约对应的充电桩充电服务；同时，将所接收的充电桩信息融合处理后，发送给车端，供车端自主预约充电。