[发明专利]一种用于电动垂直起降飞机的低阻式水滴型起落架

说明书

本发明公开了一种用于电动垂直起降飞机的低阻式水滴型起落架，包括起落架本体，所述起落架本体安装于机身底部，所述起落架本体包括前支臂、后支臂和下支臂，所述前支臂和后支臂的上端连接机身，下端连接下支臂，所述前支臂和后支臂外形采用雨滴型结构。本水滴型起落架减小起落架的阻力，增加电动垂直起降飞机的航程，增强飞机市场竞争力。

技术领域

本发明涉及航空设备技术领域，具体涉及一种用于电动垂直起降飞机的低阻式水滴型起落架。

背景技术

随着电子电池设计的进步，设计师和制造商不再局限于标准的飞机设计。这些设计不再需要包括典型飞机的燃料基推进系统，取而代之的是有潜力的环保电力系统。垂直起飞和降落(VTOL)飞机的发展也出现在最近的时期，eVTOL(Electric VerticalTakeoffand Landing)电动垂直起降飞行器开发吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方以及学术界的广泛关注。eVTOL未来潜在应用涉及城市客运、区域客运、货运、个人飞行器、紧急医疗服务等多种场景模式。

主导城市天空的竞赛已经促使航空航天工业的许多关键参与者了解了开发与城市空中出行相关的项目的可行性。大多数现代流行的概念和原型都在探索垂直起降(垂直起飞和降落)的能力，以适应城市内空间的短缺。一些战略和咨询公司已经估计，eVTOL市场将超过150亿美元的全球市场规模。加上电池技术、自动控制和互联网技术的进步，使得大规模的城市航空运输似乎比以往任何时候都更可行。这种城市航空运输的可能性目前正受到极大的关注，目前正在开发大量不同的电力垂直起降(eVTOL)飞机。

降低飞行阻力成为设计电动垂直起降飞行器的关键技术之一，本发明旨在通过设计一种水滴外形起落架以减小巡航飞行的阻力，达到增加航程的目的。目前电动垂直起降起落架一般有机轮式和滑橇式，但两者的阻力较大，同等电量下，航程减小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于电动垂直起降飞机的低阻式水滴型起落架，以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于电动垂直起降飞机的低阻式水滴型起落架，包括起落架本体，所述起落架本体安装于机身底部，所述起落架本体包括前支臂、后支臂和下支臂，所述前支臂和后支臂的上端连接机身，下端连接下支臂，所述前支臂和后支臂外形采用雨滴型结构。

优选地，所述前支臂和后支臂前缘半径较大，占弦长的10％～15％；最大厚度占弦长30％～35％，最大厚度相对位置在30％～40％。

优选地，所述前支臂和后支臂的前缘下偏α，α角度为0～15°。

优选地，所述前支臂和后支臂与机身连接处采用光滑过渡，所述前支臂和后支臂采用中空结构。

优选地，所述起落架本体设有两件，对称安装于机身底部两侧。

本发明的技术效果和优点：本水滴型起落架减小起落架的阻力，增加电动垂直起降飞机的航程，增强飞机市场竞争力。

附图说明

图1为本发明安装于机身的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的后支臂剖面图与当地流线示意图。

图中：1.机身；2.机翼；3.螺旋桨；4.尾翼；5.水滴型起落架；6.前支臂；7.下支臂；8.后支臂。

具体实施方式

为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

实施例