[发明专利]一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202210606758.4 申请日: 2022-05-31
公开(公告)号: CN115012443B 公开(公告)日: 2023-07-28
发明(设计)人: 王继峰;剌宝成;杨箭亮;孟祥丰;雷志杰 申请(专利权)人: 中交二公局铁路建设有限公司
主分类号: E02D29/045 分类号: E02D29/045;E02D29/00;E02D15/02;E04H1/12;E04G21/24;E04G21/28;E04B1/343;E04B1/344;E04B1/38
代理公司: 陕西宝盾云知识产权代理事务所(普通合伙) 61294 代理人: 邱月华
地址: 710076 陕西省西安市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆装 地铁 施工 保温 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于,包括:

两个镂空支撑座(1),两个镂空支撑座(1)的底部均固定连接有弹性垫(15);

多组框架组件,每组包括支撑架(16)、多个挂耳(17)、弧形杆(19)和联动杆(22),所述支撑架(16)可拆卸连接于镂空支撑座(1)上,所述弧形杆(19)活动设置于支撑架(16)的上侧,所述联动杆(22)活动设置于支撑架(16)和弧形杆(19)之间,多个所述挂耳(17)均焊接于支撑架(16)的表面;

中心板(3),所述中心板(3)活动设置于两侧多个弧形杆(19)之间;

两组收缩组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座(1)上,所述收缩组件用于带动位于同侧的多组框架组件收缩;

多组移动组件,每组包括角钢板(6)、轮架(7)和万向轮(2),所述角钢板(6)位于两个镂空支撑座(1)相互靠近的一侧,所述轮架(7)固定连接于角钢板(6)的下端,所述万向轮(2)转动连接于角钢板(6)内;

多组升降组件,其分别设置于其中一个镂空支撑座(1)上,每组所述升降组件用于带动其中一个万向轮(2)升降;

两个所述镂空支撑座(1)的下内壁均焊接有多个杆固定套(35),每个所述支撑架(16)通过螺栓固定连接于其中一个杆固定套(35)内,每个所述支撑架(16)的上端固定连接有外扩弯杆(36),每个所述弧形杆(19)的一端与其中一个外扩弯杆(36)之间活动连接有第一铰轴(18),每个所述弧形杆(19)的另一端均与中心板(3)之间活动连接有第二铰轴(20);

每个所述支撑架(16)的表面均滑动连接有滑套(21),每个所述联动杆(22)的一端与其中一个滑套(21)之间活动连接有第三铰轴(23),每个所述联动杆(22)的另一端与其中一个弧形杆(19)之间活动连接有第四铰轴(31),位于同侧的多个第三铰轴(23)之间固定连接有第二定位杆(26);

每组收缩组件均包括第二滚珠丝杆(27)、第二丝杆套(32)和安装套(33),所述第二滚珠丝杆(27)转动连接于镂空支撑座(1)的上端,所述第二丝杆套(32)螺纹连接于第二滚珠丝杆(27)的圆周表面,所述安装套(33)固定连接于第二丝杆套(32)的侧部,所述安装套(33)固定连接于第二定位杆(26)的表面;

每个所述第二滚珠丝杆(27)的圆周表面均固定连接有同步轮(28)和转柱(30),位于同侧的两个同步轮(28)之间传动连接有同步带(29)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每组所述升降组件均包括第一滚珠丝杆(4)和第一丝杆套(5),所述第一滚珠丝杆(4)转动连接于镂空支撑座(1)的上下内壁之间,所述第一丝杆套(5)螺纹连接于第一滚珠丝杆(4)的圆周表面,每个所述角钢板(6)固定连接于其中一个第一丝杆套(5)的侧部;两个所述镂空支撑座(1)上均设置有一组驱动组件,每组所述驱动组件与位于同侧的多组升降组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每组所述驱动组件包括多个蜗轮(11)、长轴(12)、多个蜗杆(13)和把手(14),每个所述蜗轮(11)固定连接于其中一个第一滚珠丝杆(4)的圆周表面,所述长轴(12)转动连接于镂空支撑座(1)的两侧内壁之间,多个所述蜗杆(13)均固定连接于长轴(12)的圆周表面,每个所述蜗杆(13)与其中一个蜗轮(11)相啮合,所述长轴(12)的一端贯穿镂空支撑座(1)并向外延伸,所述把手(14)固定连接于长轴(12)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:每个所述角钢板(6)的侧部均开设有第一定位孔(8),位于同侧的多个所述第一定位孔(8)之间固定连接有第一定位杆(9)。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,其特征在于:两个所述镂空支撑座(1)的上侧均设置有安装板(24),两个所述安装板(24)上均开设有多个安装孔(25),每个所述支撑架(16)贯穿其中一个安装孔(25)并向上延伸,两个所述安装孔(25)的侧部均固定连接有两个延伸片(34),每个所述第二滚珠丝杆(27)转动连接于其中一个延伸片(34)的下侧。

6.一种便于拆装的地铁站用施工保温棚的使用方法,其特征在于,使用了权利要求5所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚,包括如下步骤:

S1.通过螺栓将每个支撑架(16)固定在对应的杆固定套(35)内,然后转动位于两侧的转柱(30),使得每个第二滚珠丝杆(27)同步转动,进而带动每个第二定位杆(26)向上移动,最后带动多个支撑架(16)、联动杆(22)和弧形杆(19)撑开,整体框架安装完成;

S2.需要移动时,转动两侧的把手(14)带动两个长轴(12)同步转动,两个长轴(12)带动多个蜗杆(13)同步转动,多个蜗杆(13)带动多个蜗轮(11)同步转动,从而带动多个第一滚珠丝杆(4)同步转动,角钢板(6)连接于第一丝杆套(5)的侧部,进而带动多个轮架(7)同步升降,使得万向轮(2)与地面接触,且带动两个镂空支撑座(1)向上移动,使得两个镂空支撑座(1)处于悬空状态,不会与地面接触,此时可以直接移动本装置;

S3.转动位于两侧的转柱(30),使得每个第二定位杆(26)向下移动,使得两侧的支撑架(16)、联动杆(22)和弧形杆(19)收缩,且两个镂空支撑座(1)之间相互靠近,缩小本装置的整体体积,减小体积,更加方便移动和存放。

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