[发明专利]一种水弹性数据验证分析用船模

说明书

本发明公开了一种水弹性数据验证分析用船模。涉及水弹性验证用船模领域，包括船体、安装槽、隔板、L型卡座、滑槽、滑板、螺杆所述船体的尾部设置有动力机构，所述隔板的左右两侧均转动连接有转板，在转板上安装有太阳能板，两侧的所述L型卡座上均承接有安装座，在安装座的上方固定连接有连接座，所述连接座上螺栓安装有数据收集设备，每个所述L型卡座上均设置有限位机构。本发明具有可以方便进行灵活的拆装，及在不使用时可以对主要设备进行有效的保护，可自生电能，户外使用性能优异的特点；解决了现有的水弹性数据验证分析用船模不方便进行携带，且保护性差，户外使用性能差的问题。

技术领域

本发明属于水弹性验证用船模领域，尤其涉及一种水弹性数据验证分析用船模。

背景技术

船模即船舶模型，是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。船模因为其真实的再现原船主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是船舶文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的船模可以完整真实的再现一个船舶公司，一个船舶品牌的历史。

现有在对水弹性数据进行获取时一般也会在船模上进行，但是现有的船模一般较为脆弱，在携带时不方便对其内部设备进行保护，同时不能通用的对多种型号数据收集设备进行灵活的安装，以及没有自生动力的能力，户外用途较差。因此提出一种水弹性数据验证分析用船模。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供了一种水弹性数据验证分析用船模，解决了现有的水弹性数据验证分析用船模不方便进行携带，且保护性差，户外使用性能差的问题。

技术方案：本发明所述的一种水弹性数据验证分析用船模，包括船体(1)、安装槽(2)、隔板(3)、L型卡座(4)，安装槽(2)的左右两侧内壁均开设有滑槽(5)，两侧的L型卡座(4)互相远离的一侧均固定连接有滑板(6)，每个滑槽(5)的上下内壁之间均转动连接有螺杆(16)，所述滑板(6)滑动设置在滑槽(5)内并与螺杆(16)螺纹套设，所述船体(1)的尾部设置有动力机构，所述隔板(3)的左右两侧均转动连接有转板(17)，且转板(17)上安装有太阳能板(18)，两侧的所述L型卡座(4)上均承接有安装座(19)，且安装座(19)的上方固定连接有连接座(20)，所述连接座(20)上螺栓安装有数据收集设备(21)，每个所述L型卡座(4)上均设置有限位机构。

进一步的，所述船体(1)沿其长度方向依次开设有多个安装槽(2)，每个所述安装槽(2)的前后内壁之间固定连接有隔板(3)，所述隔板(3)互相远离一侧均设置有L型卡座(4)，且L型卡座(4)互相远离的一侧与各自一侧的安装槽(2)内壁贴合设置。

进一步的，动力机构包括滑道(7)、斜块(8)、滑筒(9)、动力筒(10)、螺旋桨(11)、第一限位块(12)、第一弹簧(13)、第二限位块(14)、第二弹簧(15)，最后侧的所述安装槽(2)后侧内壁开设有滑道(7)，且滑道(7)内互动设置有斜块(8)，所述滑道(7)的上下内壁均开设有第一卡槽，所述斜块(8)的上下两侧固定连接有第一限位块(12)，且第一限位块(12)与第一卡槽的内壁之间固定连接有第一弹簧(13)，所述滑道(7)下内壁的后端开设有滑筒(9)，且滑筒(9)内滑动设置有动力筒(10)，所述动力筒(10)的下端安装有螺旋桨(11)，所述动力筒(10)的外侧面固定连接有第二限位块(14)，所述动力筒(10)的内壁开设有第二卡槽，所述第二限位块(14)滑动设置在第二卡槽内，并与第二卡槽的内壁之间固定连接有第二弹簧(15)。

进一步的，限位机构包括腔体(22)、卡板(23)、卡块(24)、单向限位块(25)、第三弹簧(26)、卡槽(27)，两侧的所述L型卡座(4)的上端均开设有腔体(22)，且腔体(22)内滑动设置有卡板(23)，左右两侧的所述卡板(23)互相靠近的一侧均固定连接有卡块(24)，且互相远离的一侧均固定连接有单向限位块(25)，两侧的所述卡板(23)互相靠近的一侧面与腔体(22)的内壁之间固定连接有第三弹簧(26)，两侧的所述L型卡座(4)互相远离的一侧面均开设有卡槽(27)。