[发明专利]一种智能化道闸车牌识别设备有效
申请号: | 202210598680.6 | 申请日: | 2022-05-30 |
公开(公告)号: | CN114926990B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 赵胜飞;赵争胜 | 申请(专利权)人: | 深圳市双盈电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;E01F13/06;G07B15/04 |
代理公司: | 苏州拓鸿知识产权代理有限公司 32664 | 代理人: | 王宝成 |
地址: | 518100 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 车牌 识别 设备 | ||
1.一种智能化道闸车牌识别设备,其特征在于:其包括:
密封机箱(1);
固定底座(13),固定在所述密封机箱(1)的下端面;
栏栅杆架(2),可相对转动的设置在所述密封机箱(1)的一侧,并由设置在所述密封机箱(1)内的联动座驱动旋转;
高点位摄像装置(11),竖直架设在所述密封机箱(1)的上端面一侧,所述高点位摄像装置(11)能够大范围对对向行驶的车辆进行测距识别,当完全识别后直接放行;
静置识别探头(14),安装在所述密封机箱(1)的一侧位于所述高点位摄像装置(11)的下方;
补光灯体(12),固定在所述密封机箱(1)内;
动态扫描组件(3),可相对滑动的设置在所述栏栅杆架(2)上,所述动态扫描组件(3)能够在静置识别探头(14)无法正常扫描工作时横向位移并逐步靠近车辆车牌;以及
后置扫描组件(4),固定在所述动态扫描组件(3)的后方,所述后置扫描组件(4)能够在动态扫描组件(3)无法正常对车辆前车头车牌正常扫描识别时,在车辆通过后对车尾车牌进行再次扫描识别;
所述动态扫描组件(3)包括:
滑动杆(31),横向固定在所述栏栅杆架(2)的下方;
驱动座(35),通过内轮限位滑动设置在所述滑动杆(31)上;
密封仓(32),横向固定在所述栏栅杆架(2)上,所述密封仓(32)内滑动设置有轴塞杆(33),所述轴塞杆(33)的一端与所述驱动座(35)相连接;
支撑弹簧(34),横向对称连接在所述密封仓(32)内位于轴塞杆(33)的两侧位置,所述支撑弹簧(34)的一端设有抵靠环;
摄像装置(6),竖直安装在所述驱动座(35)上;以及
增压气件(5),设置在所述密封机箱(1)上,所述增压气件(5)的一端与所述密封仓(32)相连通;
所述摄像装置(6)包括:
外固定架(61);
转动座(62),可相对转动的竖直设置在所述外固定架(61)内;
配重杆(63),竖直固定在所述转动座(62)上,所述配重杆(63)的下端固定有安装机架(64);
采像头(65),为排列设置的多个,各所述采像头(65)嵌入设置在所述安装机架(64)内;
所述后置扫描组件(4)包括:
外主架(41);
导向轨件(42),固定在所述外主架(41)上,所述导向轨件(42)的横截面被构造成弧形结构;
高清探头(43),为排列设置的多个,各所述高清探头(43)均滑动设置在所述导向轨件(42)上;
驱动齿座(45),对应设置在各所述高清探头(43)的一端,所述驱动齿座(45)通过齿轮啮合作用与所述导向轨件(42)连接传动;以及
微调伸缩杆(44),对称连接在所述外主架(41)的两侧位置,所述微调伸缩杆(44)的输出端与所述导向轨件(42)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能化道闸车牌识别设备,其特征在于:还包括:
主示意灯体(21),竖直安装在所述栏栅杆架(2)上远离所述密封机箱(1)的一侧,用于示意车辆车主行驶停留;
副灯件(22),为排列设置的多个,各所述副灯件(22)均嵌入固定在所述栏栅杆架(2)内。
3.根据权利要求1所述的一种智能化道闸车牌识别设备,其特征在于:所述增压气件(5)包括:
内气腔(51);
内活塞(53),可相对滑动的设置在所述内气腔(51)中;
电动伸缩杆(52),设置在所述内气腔(51)内,所述电动伸缩杆(52)的输出端与所述内活塞(53)相连接;
副气腔(54),设置在内气腔(51)的一侧;
内旋转座(55),可相对转动的设置在所述副气腔(54)内;
柱塞件,滑动设置在所述副气腔内,所述柱塞件的一侧通过多个连接弹簧连接有顶压板;
支杆件,铰接在所述内旋转座(55)上,所述支杆件的一端与所述顶压板相连接。
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