[发明专利]液冷板及电池包在审

专利信息
申请号: 202210597639.7 申请日: 2022-05-30
公开(公告)号: CN114927793A 公开(公告)日: 2022-08-19
发明(设计)人: 范光辉;李阳;李芹;陈硕;张双明 申请(专利权)人: 欣旺达电动汽车电池有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 张英凤
地址: 518000 广东省深圳市光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 液冷板 电池
【说明书】:

发明公开了一种液冷板,包括;冷板主体,所述冷板主体限定有沿其长度方向延伸的总进液流道和总出液流道,所述总进液流道的一端在所述冷板主体上形成进液口,所述总出液流道的一端在所述冷板主体上形成出液口,所述冷板主体还沿其长度方向间隔设置有多个相互独立的冷却区,所述冷却区内限定有曲折的冷却流道,各所述冷却流道的一端与所述总进液流道连通,另一端与所述总出液流道连通;其中,距离所述进液口较远的所述冷却区中的所述冷却流道的横截面的面积大于距离所述进液口较近的所述冷却区中的所述冷却流道的横截面的面积。本发明的液冷板能够降低电池包内各个电池模组之间的温差。

技术领域

本发明涉及电池技术领域,尤其是涉及一种液冷板及电池包。

背景技术

相关技术中,电池包的冷却方式主要有液冷、冷媒直冷、风冷以及自然冷却等,其中,液冷的冷却方式效率高,适用广,因此,电池包的冷却经常选用液冷的方式,电池包的液冷,一般是制造液冷板对电池包进行冷却,然而,液冷板常常会因为冷却时分流不均导致电池包全局的温差较大,由此影响电池包的使用寿命。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种液冷板,其冷却板的分流均匀,能够降低电池包内各个电池模组之间的温差。

本发明还提出一种具有上述液冷板的电池包。

根据本发明的第一方面实施例的液冷板,包括;冷板主体,所述冷板主体限定有沿其长度方向延伸的总进液流道和总出液流道,所述总进液流道的一端在所述冷板主体上形成进液口,所述总出液流道的一端在所述冷板主体上形成出液口,所述冷板主体还沿其长度方向间隔设置有多个相互独立的冷却区,所述冷却区内限定有曲折的冷却流道,各所述冷却流道的一端与所述总进液流道连通,另一端与所述总出液流道连通;其中,距离所述进液口较远的所述冷却区中的所述冷却流道的横截面的面积大于距离所述进液口较近的所述冷却区中的所述冷却流道的横截面的面积。

根据本发明实施例的液冷板,至少具有如下有益效果:冷却介质进入冷板主体后,因为每个冷却区都是独立的,所以距离进液口较远的冷却区中的冷却流道较宽,因此,受到的流阻较小,从而流到各个独立冷却区的冷却流道内的冷却介质流量较为均匀,冷却介质能够均匀的分流至各个冷却区,如此,冷却板的分流均匀,能够降低电池包内各个电池模组之间的温差。

根据本发明的一些实施例的液冷板,所述冷却流道包括多个沿所述冷板主体的宽度方向延伸的直流段和用于连通两个所述直流段的迂回流段。

根据本发明的一些实施例的液冷板,所述总进液流道具有两个,所述总出液流道具有一个,沿所述冷板主体的宽度方向,两个所述总进液流道分别设置于所述冷板主体的两侧,所述总出液流道设置于所述冷板主体的中间,其中,各所述冷却区由所述总出液流道分隔为两个对称的子冷却区,所述冷却流道对应各所述子冷却区设置。

根据本发明的一些实施例的液冷板,远离所述进液口的所述子冷却区中的所述冷却流道的数量为两个,两个所述冷却流道对称设置于所述子冷却区长度方向的两侧。

根据本发明的一些实施例的液冷板,两个所述冷却流道中,距离所述进液口较远的所述冷却流道的迂回流段的横截面的面积大于距离所述进液口较近的所述冷却流道的迂回流段的横截面的面积。

根据本发明的一些实施例的液冷板,所述总进液流道具有一个,所述总出液流道具有一个,沿所述冷板主体的宽度方向,所述总进液流道设置于所述冷板主体的一侧,所述总出液流道设置于所述冷板主体的另一侧。

根据本发明的一些实施例的液冷板,远离所述进液口的所述冷却区中的所述冷却流道的数量为两个,两个所述冷却流道对称设置于所述冷却区长度方向的两侧。

根据本发明的一些实施例的液冷板,所述迂回流段的横截面的面积等于所述直流段的横截面的面积。

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