[发明专利]一种汽车座椅后排靠背骨架

说明书

本发明涉及一种汽车座椅后排靠背骨架，主要由整体背板、左侧地脚支架、右侧地脚支架、靠背锁、车身锁闩、儿童座椅上端固定件以及2个儿童座椅下端固定件构成；所述左侧地脚支架、右侧地脚支架安装在整体背板下端左、右两侧，与其转动连接，左侧地脚支架、右侧地脚支架下部与车身连接；所述靠背锁固定于整体背板上端一侧，车身锁闩与靠背锁相连；所述儿童座椅上端固定件和2个儿童座椅下端固定件组成一套儿童座椅固定结构，装配到整体背板上。本发明汽车座椅后排靠背骨架能有效降重，较现有结构降重15％以上，同时焊缝数量减少95％。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种可翻倒放平的汽车座椅后排靠背骨架，适用于靠背可放倒的汽车后排座椅。

背景技术

通常，可翻倒放平的后排座椅靠背骨架为钢制背板与管框及各类功能件焊接而成。随着新能源汽车的发展，轻量化和节能环保的需求日益强烈，骨架的降重和制造过程中焊缝数量的减少是骨架设计的重要方向。

基于此，急需研发一种重量轻、焊缝数量少且可翻倒放平的汽车座椅后排靠背骨架。

发明内容

本发明的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种可翻倒放平的汽座椅后排靠背骨架，以解决有效降重和减少焊缝数量的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车座椅后排靠背骨架，主要由整体背板1、左侧地脚支架2、右侧地脚支架3、靠背锁6、车身锁闩7、儿童座椅上端固定件9以及2个儿童座椅下端固定件10构成；

所述左侧地脚支架2、右侧地脚支架3安装在整体背板1下端左、右两侧，与其转动连接，左侧地脚支架2、右侧地脚支架3下部与车身连接；

所述靠背锁6固定于整体背板1上端一侧，车身锁闩7与靠背锁6相连；

所述儿童座椅上端固定件9和2个儿童座椅下端固定件10组成一套儿童座椅固定结构，装配到整体背板1上。

进一步地，所述整体背板1由镁合金或铝合金压铸成型。

进一步地，所述儿童座椅上端固定件9包括儿童座椅上固定杆23和儿童座椅上固定支架24，儿童座椅上固定杆23装入儿童座椅上固定支架24的凹槽25内，通过拉铆钉11装配到整体背板1的3个儿童座椅上端固定孔12上。

进一步地，所述每个儿童座椅下端固定件10包括儿童座椅下固定杆26和儿童座椅下固定支架27，儿童座椅下固定杆26和儿童座椅下固定支架27焊接在一起，通过拉铆钉11装配到整体背板1的3个儿童座椅下端固定孔13上。

进一步地，所述整体背板1下端左、右两侧开有2个地脚连接孔21，并套有自润滑套4，左侧地脚支架2、右侧地脚支架3上部设有圆孔，其与地脚连接孔21通过旋转铆钉5连接，左侧地脚支架2、右侧地脚支架3下部前、后各有一个孔，与车身连接。

进一步地，所述整体背板1上设有安全带导向结构14、安全带卷收器限位槽15和安全带卷收器固定孔16，安全带卷收器限位槽15用于限制卷收器前后和左右晃动，使用螺栓和螺母将卷收器固定在整体背板1的安全带卷收器固定孔16上，安全带织带能够穿过安全带导向结构14内侧，从上端拉出。

进一步地，所述整体背板1上端单侧设2个有靠背锁连接孔17，靠背锁6通过螺栓8与连接孔17连接。

进一步地，所述述整体背板1上设有4个头枕固定结构18，头枕固定结构18间隔设置于整体背板1顶部，其上开有贯穿孔，头枕总成可以插入头枕固定结构18的贯穿孔内，使座椅靠背骨架与头枕连接。

进一步地，所述述整体背板1上设有2个扶手转轴固定孔19、2个扶手旋转限位槽20，2个扶手转轴固定孔19设置于扶手旋转限位槽20的左、右两侧，扶手转轴插入两侧扶手转轴固定孔19，扶手上自带的限位轴插入扶手旋转限位槽20。