[发明专利]一种带有疏水结构的稳态压力探针

说明书

本发明的目的在于提供一种带有疏水结构的稳态压力探针，包括机匣固定台、探针支杆，机匣固定台固定在探针支杆的尾端端部，探针支杆的首端端部设置疏水部分，所述疏水部分包括气水分离器，所述气水分离器包括气流挡板、焊接挡板、总压进气导流管，总压进气导流管通过焊接挡板安装在探针支杆里，总压进气导流管的前端安装气流挡板，总压进气导流管的尾端为总压进气导流管出口，气流挡板后方的总压进气导流管开设总压进气口，焊接挡板前方的探针支杆设置疏水孔。本发明可实现航空发动机吸雨试验及燃气轮机进气加湿试验等进气含水情况下的气体压力值的准确测量，且能够对进入探针内部的水滴进行快速疏散，具有较高精度的测量能力。

技术领域

本发明涉及的是一种燃气轮机测量装置，具体地说是燃气轮机进气压力测量装置。

背景技术

压力探针较多的应用于压气机等叶轮机械的流场情况进行测量，但在航空发动机吸雨特性试验及燃气轮机湿压缩特性试验过程中，准确获取气液两相存在条件下的压力值仍然存在较大难度。

针对上述问题，亟需在原有压力探针基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供可实现航空发动机吸雨试验及燃气轮机进气加湿试验等进气含水情况下对气体压力值的准确测量，且能够对进入探针内部的水滴进行快速疏散，具有较高精度测量能力的一种带有疏水结构的稳态压力探针。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种带有疏水结构的稳态压力探针，其特征是：包括机匣固定台、探针支杆，机匣固定台固定在探针支杆的尾端端部，探针支杆的首端端部设置疏水部分，所述疏水部分包括气水分离器，所述气水分离器包括气流挡板、焊接挡板、总压进气导流管，总压进气导流管通过焊接挡板安装在探针支杆里，总压进气导流管的前端安装气流挡板，总压进气导流管的尾端为总压进气导流管出口，气流挡板后方的总压进气导流管开设总压进气口，焊接挡板前方的探针支杆设置疏水孔。

本发明还可以包括：

1、疏水孔前方的探针支杆内壁为氧化硅超疏水内壁层，氧化硅超疏水内壁层设置2°倾斜底部。

2、探针支杆的首端端部开设进气端口。

3、探针支杆上设置具有阶梯形状的一级阶梯和二级阶梯。

本发明的优势在于：本发明可实现航空发动机吸雨试验及燃气轮机进气加湿试验等进气含水情况下的气体压力值的准确测量，且能够对进入探针内部的水滴进行快速疏散，具有较高精度的测量能力。

附图说明

图1为本发明的剖面图；

图2为气水分离器结构示意图；

图3为疏水部分整体结构细节图；

图4为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：

结合图1-4，本发明一种带有疏水结构的稳态压力探针，包括进气端口1、一级阶梯外径10、二级阶梯外径11、探针支杆3、压力传感器线缆4、机匣固定台6，进气端口1内部固定有汽水分离器7，气水分离器7后连接内部气道9。

进气端口1内部设置有疏水结构，其构成有气水分离器7、2°倾斜底部12、氧化硅超疏水内壁层8、疏水孔2。

气水分离器7由气流挡板701、总压进气口702、总压进气导流管704、总压进气导流管出口705、焊接挡板703组成，同时焊接挡板703能够将管体分为两部分，气水分离器7后连接内部气道9。