[发明专利]多横梁钢索塔安装方法在审
| 申请号: | 202210589254.6 | 申请日: | 2022-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN114855631A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 李友清;张皎;马水英;吴健;张敬弦;李传威;李渊涛;盛朝晖;宋磊;罗强;张恒;陈一夫 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华南工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D11/04;E01D19/14 |
| 代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
| 地址: | 100027 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 横梁 钢索 安装 方法 | ||
本申请提供一种多横梁钢索塔安装方法,其包括以下步骤:在满足高度要求的相邻两个塔柱顶部安装自爬升自重机,自爬升自重机用于起吊塔柱的钢塔节段和钢横梁及其分节段,钢横梁随塔柱的向上施工由下往上进行施工;塔柱施工至第一道钢横梁的安装位上方时,利用自爬升自重机起吊第一道钢横梁至其安装位处并焊接固定;塔柱施工至第二道钢横梁的安装位上方时,利用所述自爬升自重机将第二道钢横梁分节段吊装至已施工完成的第一道钢横梁上,并在第一道钢横梁上将第二道钢横梁拼装完成,通过所述自爬升自重机将拼装完成的第二道钢横梁吊装至其安装位处并焊接固定;按照上述施工第二道钢横梁的步骤完成剩余钢横梁的施工,施工方便。
技术领域
本申请涉及桥梁施工领域,尤其涉及一种多横梁钢索塔安装方法。
背景技术
斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。
斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成,索塔包括双塔柱型的索塔,且双塔柱型的索塔通常在两个塔柱之间设置多道钢横梁,现有提塔吊机对于多道钢横梁的施工需要在塔柱上设置临时连接固定座或者临时横梁,并且在安装上层钢横梁时所需安装时间长,施工难度大,施工风险高。
发明内容
本申请的目的旨在提供一种方便施工上层钢横梁的多横梁钢索塔安装方法,解决了现有塔机设备吊装多道钢横梁风险高、提升速度慢的问题。
为了实现上述目的,本申请提供以下技术方案:
一种多横梁钢索塔安装方法,所述多横梁钢索塔包括两个塔柱及设于两个塔柱之间的钢横梁,两个所述塔柱之间的距离从下往上经过保持不变、逐渐变大及逐渐变小三个阶段的变化,包括以下步骤:
在满足高度要求的相邻两个塔柱顶部安装自爬升自重机,所述自爬升自重机用于起吊塔柱的钢塔节段和钢横梁及其分节段,钢横梁随塔柱的向上施工由下往上进行施工;
塔柱施工至第一道钢横梁的安装位上方时,利用所述自爬升自重机起吊第一道钢横梁至其安装位处并焊接固定;
塔柱施工至第二道钢横梁的安装位上方时,利用所述自爬升自重机将第二道钢横梁分节段吊装至已施工完成的第一道钢横梁上,并在第一道钢横梁上将第二道钢横梁拼装完成,通过所述自爬升自重机将拼装完成的第二道钢横梁吊装至其安装位处并焊接固定;
按照上述施工第二道钢横梁的步骤完成剩余钢横梁的施工。
进一步设置:所述自爬升自重机包括钢桁架、液压千斤顶提升系统及卷扬机提升系统,所述钢桁架沿横桥向延伸并架设在相邻的两个塔柱顶部,所述液压千斤顶提升系统设于所述钢桁架的中部以用于沿竖直方向吊装钢横梁,所述卷扬机提升系统沿所述钢桁架的纵长方向移动以用于将起吊的型材沿横桥向运输。
进一步设置:所述钢桁架位于其喂梁端设置开口,且所述钢桁架设置开口的端侧朝塔柱倾斜向下延伸。
进一步设置:所述第一道钢横梁由液压千斤顶提升系统起吊至第一道钢横梁的安装位进行安装。
进一步设置:吊装第二道钢横梁时,先利用所述卷扬机提升机系统从所述钢桁架的开口处起吊钢横梁分节段,所述卷扬机提升系统移动至钢桁架中部并将钢横梁分节段下放到第一道钢横梁上,在第一道钢横梁上将第二道钢横梁拼装完成,再由液压千斤顶提升系统提升至第二道钢横梁的安装处进行焊接固定。
进一步设置:所述自爬升自重机下方设置爬升机构,所述爬升机构分别对应两个塔柱各设一组,两组爬升机构分设于所述钢桁架的量两端侧。
相比现有技术,本申请的方案具有以下优点:
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