[发明专利]一种汽车阻尼器生产用注油设备

说明书

本发明公开了一种汽车阻尼器生产用注油设备，涉及注油设备技术领域，包括主体，所述主体的内部设置有驱动装置，所述驱动装置的上方设置有润滑油回收装置，所述主体的上端设置有工作台，所述工作台的一侧设置有升降装置，所述升降装置的上端一侧设置有安装架，所述安装架的上端设置有增压装置，所述增压装置的上端设置有储油罐。本发明通过气门、涡轮、压缩机、空气压缩管、进气歧管和排气歧管的共同作用下，可以增强注油时喷射压力，使喷头能够强有力的工作，从而提高设备的工作效率，通过一号油箱、进液斗、卡阀、导管、输送管、二号油箱、漏孔、油筒和阀门的共同作用下，可以将滴落在工作台表面的润滑油进行回收，便于对其二次利用。

技术领域

本发明涉及注油设备技术领域，具体涉及一种汽车阻尼器生产用注油设备。

背景技术

汽车用的盛放物品的储物盒的盒盖在打开时需要缓缓地打开，这样就需要用阻尼器来限制打开速度，此处需要用到阻尼油式的阻尼器，阻尼器的生产过程中，往阻尼器中注油以此来提高其工作性能。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的汽车阻尼器生产用注油设备,无法将滴落在工作台面上的润滑油进行回收，导致资源浪费，并且工作台面易受到污染；

2、现有的汽车阻尼器生产用注油设备,由于喷射压力过小，导致设备工作效率较低，并且无法自由调节注油时的高度，实用性不强。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车阻尼器生产用注油设备，包括主体，所述主体的内部设置有驱动装置，所述驱动装置的上方设置有润滑油回收装置，所述主体的上端设置有工作台，所述工作台的一侧设置有升降装置，所述升降装置的上端一侧设置有安装架，所述安装架的上端设置有增压装置，所述增压装置的上端设置有储油罐，所述安装架的下端设置有喷头；所述润滑油回收装置包括一号油箱、进液斗、卡阀、导管、输送管、储油机构、阀门，所述进液斗位于一号油箱的上方，所述导管位于一号油箱的上端；所述导管与一号油箱之间设置有连接孔，所述导管的一端通过连接孔与一号油箱的上端固定连接，所述一号油箱与进液斗之间设置有管道，所述一号油箱的上端通过管道与进液斗的下端固定连接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述卡阀位于导管的中间部位，所述输送管位于一号油箱的一侧，所述阀门位于输送管的中间部位，所述储油机构位于输送管的下端。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述卡阀与导管之间设置有销孔，所述导管的中间部位通过销孔与卡阀的一侧可拆卸连接，所述一号油箱与储油机构之间设置有输送管，所述一号油箱的一侧通过输送管与储油机构的上端固定连接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述储油机构包括二号油箱、漏孔、油筒，所述漏孔位于二号油箱的内部，所述油筒位于漏孔的一侧，所述油筒与二号油箱之间设置有焊接块，所述油筒的下端通过焊接块与二号油箱的内部底端固定连接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述增压装置包括气门、涡轮、压缩机、空气压缩管、进气歧管、排气歧管，所述涡轮位于气门的下端，所述压缩机位于气门的一侧，所述空气压缩管位于压缩机的下端，所述排气歧管位于气门的上方，所述进气歧管位于气门的另一侧上方。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述压缩机与空气压缩管之间设置有法兰盘，所述空气压缩管的上端通过法兰盘与压缩机的下端固定连接，所述气门与涡轮之间设置有连接轴，所述气门的下端通过连接轴与涡轮的上端传动连接，所述气门与排气歧管之间设置有槽口，所述排气歧管的下端通过槽口与气门的上端可拆卸连接，所述气门与压缩机之间设置有接口，所述气门的一侧通过接口与压缩机的一侧固定连接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述升降装置包括立柱、绞线盘、传动装置、滑动板、牵引杆，所述绞线盘位于立柱的上端，所述传动装置位于立柱的一侧，所述牵引杆位于传动装置的下端，所述滑动板位于牵引杆的表面。