[发明专利]一种电机组装设备及其操作方法

说明书

本发明公开了一种电机组装设备包括支撑部件、驱动部件、连接部件、移动部件、固定部件、预压部件与夹具部件。驱动部件上具有一主轴与多个传动齿轮组，驱动部件上具有一主轴与多个传动齿轮组，传动齿轮组经传动部件与变速部件连接，连接部件上具有一丝杠，丝杠有两个状态，在其中一个状态下丝杠与变速部件连接，移动部件与丝杠配合连接，移动部件与支撑部件滑动连接，在丝杠转动时，移动部件在支撑部件上滑动。本发明的这种电机组装设备通过分步式确定电机外壳的各个标准方向，现实对电机外壳进行精准定位。本发明还公开了一种电机组装设备操作方法具体包括七个步骤。

技术领域

本发明涉及电机组装领域技术，尤其涉及一种电机组装设备及其操作方法。

背景技术

传统电机一般由定子、转子和其它附件组成，不同类型的电机，具体的组成部分会稍有不同。专利号CN202110413378.4公开了一种电机组装方法，该专利公开了电机组装的具体细节，其中还提出通过对电机壳体底部的四个螺纹孔定位，以防止电机在组装中出现晃动。但由于不同类型的电机在安装好后，其壳体轴心与定子轴心存在差异，如专利号CN201710148829.X提到的，现有大多数采用人眼定位电机轴，定位效率低且定位准确度低，该专利提出的技术方案是通过驱动件与传动器配合，首先确定电机轴的标准方向，再根据标准方向将电机定位。该方式不利于大规模电机组装，且使用较多传感装置，无形之中增加成本，并且不利于建设小规模生产。鉴于此，现有的电机组装设备无法满足现代化生产需求。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本发明提出了一种电机组装设备及其操作方法，采用较低的成本实现电机组装前的定位问题，同时还解决了传统电机在定位安装时，需要人工操作步骤较多，电机固定后无法继续移动，需要反复进行拆装定位。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种电机组装设备，包括支撑部件、驱动部件、连接部件、移动部件、固定部件、预压部件与夹具部件，其特征在于，

所述驱动部件上具有一主轴与多个传动齿轮组，所述驱动部件上具有一主轴与多个传动齿轮组，所述传动齿轮组经传动部件与变速部件连接；所述连接部件上具有一丝杠，所述丝杠有两个状态，在其中一个状态下丝杠与变速部件连接；所述移动部件与丝杠配合连接，所述移动部件与支撑部件滑动连接，在丝杠转动时，移动部件在支撑部件上滑动；所述固定部件位于移动部件上方，所述固定部件包括滑块与第一螺杆，所述滑块与第一螺杆配合，转动第一螺杆可调整所述滑块在移动部件上的位置；所述预压部件包括移动架、第二螺杆与压盘，所述移动架滑动连接在支撑部件上，第二螺杆与移动架配合，压盘固定连接在第二螺杆上，其中，所述压盘轴心线与所述主轴轴心线齐平；所述夹具部件包括套筒、气缸与弧形板，所述套筒固定连接在压盘上，弧形板滑动连接在套筒上，所述气缸控制弧形板滑动行程。

在本发明的这种电机组装设备中，所述驱动部件还包括外壳、开槽板、拨杆、第一花键轴与滑动齿轮，所述开槽板与第一花键轴连接在外壳内部，所述传动齿轮组与第一花键轴配合，所述拨杆控制滑动齿轮移动，经多个传动齿轮组配合控制主轴转速。

在本发明的这种电机组装设备中，所述变速部件包括有壳体、第二花键轴与多组变速齿轮，所述第二花键轴与壳体连接，第二花键轴经多组变速齿轮将动力输出，其中，所述多组变速齿轮中靠近第二花键轴的变速齿轮组为第一变速齿轮组，依次远离第二花键轴为第二变速齿轮组至第五变速齿轮组。

在本发明的这种电机组装设备中，所述连接部件还包括齿轮轴与转动杆，所述齿轮轴与第四变速齿轮组连接，所述丝杠与第五变速齿轮组连接，所述转动杆与第三变速齿轮组连接，其中，第三变速齿轮组与第四变速齿轮组间，有啮合与分离两种状态。

在本发明的这种电机组装设备中，在所述第三变速齿轮组与第四变速齿轮组啮合状态时，丝杠在第五变速齿轮组的作用下，带动所述移动部件在所述支撑部件上滑动；在第三变速齿轮组与第四变速齿轮组分离状态时，丝杠与第五变速齿轮组不再旋转。