[发明专利]一种基于锁止装置的防松紧固螺栓在审
申请号: | 202210568295.7 | 申请日: | 2022-05-24 |
公开(公告)号: | CN114893488A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 魏伟 | 申请(专利权)人: | 江苏宁欣汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16B39/06 | 分类号: | F16B39/06;F16B39/10;F16B39/282 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 罗雄燕 |
地址: | 221200 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 装置 松紧 螺栓 | ||
本发明公开了一种基于锁止装置的防松紧固螺栓,属于紧固件领域,用于螺栓防松,其包括螺杆,所述螺杆的尾端固定连接有与其一体的螺帽,所述螺杆的外周面加工有沿其长度方向设置的外螺纹;所述螺杆上通过外螺纹旋接有螺母,所述螺母的内螺纹孔中加工有与外螺纹配合的内螺纹;所述螺母的顶部端面固定连接有螺母卡接套,螺母卡接套与螺母的内螺纹孔同轴设置;所述螺母卡接套的顶端加工有若干下卡齿;所述下卡齿与周向卡接套的上卡齿卡接,所述周向卡接套与周向限位块固定为一体,所述周向限位块限位于螺杆上。鉴于上述技术方案,其能够实现螺栓与螺母的紧密连接,且通过合理设置的机械结构实现螺栓与螺母的防松性能的提升。
技术领域
本发明属于紧固件领域,具体地说,尤其涉及一种基于锁止装置的防松紧固螺栓。
背景技术
螺栓一般用于将原本分离的两个组件固定为一体,但是在一些应用螺栓连接且无需频繁拆卸的场景中,如某些汽车零部件的连接位置处,往往通过螺母与接触面的摩擦作用力来实现螺母的防松,但是在汽车的行驶过程中,因为车体的振动而使得螺母与接触面的摩擦作用力不足以抵消振动产生的作用力而使得螺母发生松动。松动的螺母轻则会造成所连接的两个部件脱离,重则可能会导致车辆在行驶过程中发生未知风险。因此,如何实现螺栓与螺母的紧密连接且在发生振动时能够防止松动,成为行业需要解决的技术问题之一。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于锁止装置的防松紧固螺栓,其能够实现螺栓与螺母的紧密连接,且通过合理设置的机械结构实现螺栓与螺母的防松性能的提升。
为达到上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明中所述的一种基于锁止装置的防松紧固螺栓,包括螺杆,所述螺杆的尾端固定连接有与其一体的螺帽,所述螺杆的外周面加工有沿其长度方向设置的外螺纹;所述螺杆上通过外螺纹旋接有螺母,所述螺母的内螺纹孔中加工有与外螺纹配合的内螺纹;其特征在于:所述螺母的顶部端面固定连接有螺母卡接套,螺母卡接套与螺母的内螺纹孔同轴设置;所述螺母卡接套的顶端加工有若干下卡齿;所述下卡齿与周向卡接套的上卡齿卡接,所述周向卡接套与周向限位套固定为一体,所述周向限位套限位于螺杆上。
进一步地讲,本发明中所述的螺杆在其中心对称面处加工有U型槽,U型槽与周向限位套上的轴向限位块连接,轴向限位块位于周向限位套的内部且与U型槽对应设置。
进一步地讲,本发明中所述的U型槽内放置有U型卡扣,所述U型卡扣的两个对称设置的外侧面上分布有若干轴向限位齿,轴向限位块抵接于轴向限位齿上。
进一步地讲,本发明中所述的轴向限位齿的纵向截面为三角形,其包括相对于螺帽平行设置的限位底面,以及供轴向限位块向螺帽所在方向运动的限位斜面。
进一步地讲,本发明中所述的上卡齿采用圆滑过渡的结构形式。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过设置U型槽及U型卡扣、周向限位套的结构,使得螺母在螺杆的周向、轴向方向上均能够实现限位,同时配合螺母与连接端面之间的摩擦力,能够有效实现螺母与螺杆连接位置处的防松,提高防松性能。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图一。
图2是本发明的整体结构示意图二。
图3是本发明中U型卡扣与周向限位套的配合示意图。
图4是本发明中螺母及螺母卡接套的结构示意图。
图中:1、螺杆;2、U型槽;3、U型卡扣;4、周向限位套;5、周向卡接套;6、螺母卡接套;7、螺母;8、螺帽;9、上卡齿;10、下卡齿;11、轴向限位齿;12、轴向限位块。
具体实施方式
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