[发明专利]扶手组件和具有其车辆

说明书

本发明涉及一种扶手组件和具有其的车辆。该扶手组件包括：储物盒；盖体，所述盖体固定在所述储物盒上；解锁机构，所述解锁机构布置在所述盖体上，并配置成释放所述盖体使其相对于所述储物盒翻转，在所述解锁机构上设有锁止槽；和锁止机构，所述锁止机构包括可转动地固定在所述盖体内的锁止杆，所述锁止杆抵靠在所述解锁机构上并向其施加预加压力，其中，所述锁止槽定位成当所述解锁机构相对于所述锁止杆滑动到所述锁止槽到达所述锁止杆下方时，所述锁止杆可在所述预加压力的作用下落入到所述锁止槽内以锁定所述解锁机构。通过采用该扶手组件，本发明车辆能够精简产品结构，优化产品设计，降低制造成本，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体地涉及扶手组件和具有其的车辆。

背景技术

扶手(即Armrest)是汽车内饰的重要部件，它通常位于驾驶座和副驾驶座之间并布置在汽车的中控台上。扶手能够为驾乘人员提供肘部支撑，以提升用户体验。另外，扶手还可以用来遮盖中控台上的储物盒，防止储物空间外露，提升内饰的美观程度和私密性。

现有技术中的扶手通常包括后翻式、卷帘式、对开式、双开式等多种类型。其中，双开式扶手能够根据实际需要从左右方向进行翻转，使得用户从驾驶位置和副驾驶位置都能够方便地开启储物盒。例如，中国实用新型专利CN214775628U公开了一种可从两侧按压侧向开启的扶手。该扶手包括安装架，在安装架上滑动设置具有安装腔的翻转盖。在安装腔内设置两侧均为可伸缩端的第一翻转限位组件和第二翻转限位组件，并且在安装架内设置具有第一旋转点和第二旋转点的翻转件。第一翻转限位组件的一侧伸缩端贯穿第一旋转点并延伸至安装架内，其另一侧伸缩端延伸至安装架内，并且第二翻转限位组件的一侧伸缩端延伸至翻转件内并靠近第二旋转点，其另一侧伸缩端延伸至安装架内。通过上述的设置，使得该扶手能够从两侧进行打开，便于扶手两侧的人使用。

另外，该实用新型通过在第一翻转限位组件和第二翻转限位组件对应的驱动板上设置第一卡接部和第三卡接部，并且在翻转盖的底盖上设置分别与之相配的第二卡接部和第四卡接部来限定第一翻转限位组件和第二翻转限位组件的位置，防止其回弹。在驱动板上还设置了若干个成横向排列的卡块，卡块限定出用于容纳弹性杆的卡槽。在驱动板的延伸体上设有向外凸起的第一安装块和第二安装块，弹性杆的一端贯穿第一安装块并延伸至第二安装块内，使得延伸体具有向下的恢复弹力。在安装架下侧还固设有安装壳和顶升块，顶升块的上端固定有两个顶柱。这两个顶针定位成可与第三卡接部相配以顶起驱动板上的延伸体，从而使相互卡接的卡接部分离。然而，该扶手的结构较为复杂，制造可行性和结构稳定性均存在改进的可能。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

为了改善或在一定程度上解决现有技术中扶手组件结构复杂的技术问题，本发明提供一种扶手组件。该扶手组件包括：储物盒；盖体，所述盖体固定在所述储物盒上；解锁机构，所述解锁机构布置在所述盖体上，并配置成释放所述盖体使其相对于所述储物盒翻转，在所述解锁机构上设有锁止槽；和锁止机构，所述锁止机构包括可转动地固定在所述盖体内的锁止杆，所述锁止杆抵靠在所述解锁机构上并向其施加预加压力，其中，所述锁止槽定位成当所述解锁机构相对于所述锁止杆滑动到所述锁止槽到达所述锁止杆下方时，所述锁止杆可在所述预加压力的作用下落入到所述锁止槽内以锁定所述解锁机构。

在本发明扶手组件中，包括储物盒、盖体、解锁机构和锁止机构。储物盒能够收纳物品，以满足用户的储物需求。盖体固定在储物盒上，既能防止储物空间外露，提高美观程度和私密性，也能够给用户提供肘部支撑，提高驾乘体验。解锁机构布置在盖体上，并配置成通过释放盖体使其可相对于储物盒翻转，使得用户能够方便地开启盖体，取放物品。锁止机构包括可转动地固定在盖体内的锁止杆。锁止杆抵靠在锁止机构上并向其施加预加压力。在解锁机构上还设有锁止槽，并且锁止槽定位成当解锁机构相对于锁止杆滑动到锁止槽到达锁止杆下方时，锁止杆可在预加压力的作用下落入到锁止槽内，从而实现对解锁机构的锁定。通过上述的设置，使得本发明扶手组件具有简单且稳定的结构，从而降低制造成本，延长使用寿命。