[发明专利]一种HIL系统测试系统和测试方法在审
| 申请号: | 202210566731.7 | 申请日: | 2022-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN114924151A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 金毅;杨博文;梁惠婷;李杰义;贾铁山;黄伟;王文伟 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院) |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 郭燕;彭家恩 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 hil 系统 测试 方法 | ||
1.一种HIL系统测试系统,其特征在于,包括:上位机、实时系统、电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统;
所述实时系统分别与所述上位机、电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统相连,用于与所述上位机、电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统实时进行数据交互,并进行模数转换;
所述上位机用于通过所述实时系统向所述电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统下发测试控制信号,所述电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统收到所述测试控制信号后启动测试过程;
所述真实电芯测试系统用于模拟电芯工作的真实环境和电芯工作状态,同时采集电芯工作状态信息,并将采集的电芯工作状态信息通过所述实时系统发送给所述上位机和电池模拟器;该电芯工作状态信息包括电芯工作的环境信息以及充放电状态信息;
所述电池模拟器用于根据所述电芯工作状态信息模拟电池包工作;
所述待测BMS用于对模拟成的电池包进行工作状态管理以获取电池包工作状态信息,并将电池包工作状态信息发送给所述上位机;
所述上位机用于将所述电芯工作状态信息和电池包工作状态进行对比分析,并根据对比分析结果确定所述待测BMS是否合格。
2.如权利要求1所述的HIL系统测试系统,其特征在于,所述电池模拟器用于模拟电池包的各种故障以及模拟电池的状态,所述电池包工作状态信息包括故障信息、工作时的电压和电阻信息;
所述电池模拟器包括电压模拟板卡、程控电阻板卡和故障模拟板卡;所述电压模拟板卡用于模拟电池工作时的电压信息;所述程控电阻板卡用于模拟电池工作时的电阻信息;所述故障模拟板卡用于模拟电池工作时的故障信息。
3.如权利要求1所述的HIL系统测试系统,其特征在于,所述真实电芯测试系统包括温舱、电池盒;
所述电池盒放置在所述温舱内;所述温舱内设置有加热设备、冷却设备和测温设备;所述加热设备、冷却设备和测温设备均与所述上位机电连接,所述上位机用于控制所述加热设备和冷却设备分别用于对温舱环境进行加热和冷却,以改变温舱的环境温度;所述测温设备用于测量温舱当前的温度值。
4.如权利要求3所述的HIL系统测试系统,其特征在于,所述电池盒内设有电芯测试台座,该电芯测试台座内部设有电芯安装槽,所述电芯安装槽用于安装电芯;
所述测温设备包括温度传感器,所述温度传感器的探头设置在所述电芯安装槽的底部,该温度传感器探测用于紧贴所述电芯表面以采集电芯工作时的温度。
5.如权利要求4所述的HIL系统测试系统,其特征在于,所述真实电芯测试系统还包括充放电电路,该充放电电路包括程控电流源,所述充放电电路与所述电芯电连接,同时所述充放电电路还通过所述实时系统与所述上位机电连接,所述上位机用于控制所述充放电电路对所述电芯进行充放充电管理;
所述真实电芯测试系统还包括电压采集电路,所述电压采集电路也设置在所述温舱外部,该电压采集电路的采集端通过信号线所述电芯安装槽的两端电极电连接,电压采集电路用于实时采集所述电芯的电压值。
6.如权利要求4所述的HIL系统测试系统,其特征在于,所述电芯安装槽的两端设有用于充放电的电极,所述充放电电路设置在所述温舱外部,并且通过导线与所述电极电连接。
7.如权利要求4所述的HIL系统测试系统,其特征在于,还包括输出模块,所述输出模块与所述上位机通信连接,用于输出待测BMS的检测报告。
8.如权利要求4所述的HIL系统测试系统,其特征在于,所述实时系统包括实时主机、电池差异化处理模块、通讯单元、信号采集与输出单元;
所述实时主机用于控制所述电池差异化处理模块、通讯单元、信号采集与输出单元工作,以实现所述上位机、电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统之间的互相通信;
所述信号采集与输出单元用于控制信号采集和发送;所述电池差异化处理模块用于将单个信号数据差异化为一系列数据所述通讯单元用于和所述上位机、电池模拟器、待测BMS和真实电芯测试系统之间进行互相通信。
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