[发明专利]一种车辆补电系统

说明书

本发明公开了一种车辆补电系统。该系统包括：举升装置、支撑件、泵轮臂、旋转驱动件、环抱装置和控制子系统；通过控制子系统控制举升装置举升待补电车辆；控制泵轮臂根据待补电车辆的轮胎位置驱动旋转驱动件移动；控制旋转驱动件驱动环抱装置夹持待补电车辆的目标轮胎；控制旋转驱动件进行旋转操作，使得目标轮胎的旋转满足预设转速条件，模拟车辆的滑行能量回收行为，为车辆补充电量。本发明解决了对于未配备传统起动机且无外接充电功能混合动力车辆，当混合动力亏电严重时只能通过拆卸电池以更换新电池，降低了车辆补电的效率，提升了车辆补电的成本的问题，取得了实现提高车辆补电的效率和降低车辆补电的成本的有益效果。

技术领域

本发明涉及车辆补电技术，尤其涉及一种车辆补电系统。

背景技术

随着汽车技术的发展，越来越多的人使用混合动力车辆。对于未配备传统起动机且无外接充电功能的混合动力车辆，在正常控制过程中，电量通常很少达到正常边界以下，而车辆长时间放置导致自放电严重的或者开发阶段的车辆很容易出现动力电池亏电严重的情况。当出现动力电池亏电严重时只能通过拆卸电池以更换新电池，降低了车辆补电的效率，提升了车辆补电的成本。

发明内容

本发明提供一种车辆补电系统，以实现提高车辆补电的效率和降低车辆补电的成本。

根据本发明提供了一种车辆补电系统，其特征在于，包括：举升装置、支撑件、泵轮臂、旋转驱动件、环抱装置和控制子系统；其中，所述泵轮臂和所述举升装置分别设置于所述支撑件；所述旋转驱动件连接于所述泵轮臂的输出端；

所述环抱装置连接于所述旋转驱动件的输出端；所述控制子系统分别与所述举升装置、所述泵轮臂和所述旋转驱动件连接；

所述控制子系统用于响应于车辆举升指令，控制所述举升装置举升待补电车辆；

所述控制子系统用于根据所述待补电车辆的目标轮胎的轮胎位置控制所述泵轮臂驱动所述旋转驱动件移动；

所述控制子系统用于响应于轮胎夹持指令，控制所述旋转驱动件驱动所述环抱装置夹持所述目标轮胎；

所述控制子系统用于响应于轮胎旋转指令，控制所述旋转驱动件进行旋转操作，以使所述目标轮胎的转速满足预设转速条件。

可选的，所述泵轮臂包括横向调节臂和纵向调节臂；横向调节臂和纵向调节臂连接；所述旋转驱动件与所述横向调节臂连接。

可选的，所述控制子系统具体用于：

判断所述待补电车辆是否处于高压上电状态和可驱动状态；

若是，则响应于所述轮胎旋转指令控制所述旋转驱动件进行旋转操作，以使所述环抱装置旋转所述目标轮胎。

可选的，所述控制子系统具体用于：

控制所述旋转驱动件进行所述旋转操作，以使所述目标轮胎的转速在目标时间内高于与所述待补电车辆的车辆滑行能量回收功能关联的速度阈值；其中所述目标时间根据所述待补电车辆的目标电量确定。

可选的，所述控制子系统具体用于：

判断所述待补电车辆是否启动轮胎转动警报功能；

若是，则确定所述目标轮胎为所述待补电车辆的全部轮胎；

若否，则确定所述目标轮胎为所述待补电车辆的驱动轮轮胎。

可选的，所述泵轮臂通过伸缩装置连接于所述支撑件。

可选的，所述环抱装置具体用于：

响应于所述轮胎夹持指令夹持所述目标轮胎的轮毂。

可选的，所述旋转驱动件为液压马达或调速电机。