[发明专利]一种洗车用双轨道分道出车装置

说明书

本发明公开了一种洗车用双轨道分道出车装置：包括底台以及设于底台上部的若干出车分道，底台上部长度方向的两侧设有螺纹杆，两根螺纹杆通过链条与底台上部一端的电机A传动连接；出车分道包括底座以及设于底座上部的两个传送道、六个支撑板以及电机B，传送道两端分别设有转轴，两个传送道共用转轴，每根转轴通过轴承分别与三个支撑板转动配合，电机B通过链条与靠近洗车主道的转轴传动连接；底座下部两侧分别设有带螺纹的套管，套管与螺纹杆转动配合，套管底部设有若干滚轮，滚轮落在底台上；出车分道两侧的支撑板上端分别设有感应板。出车分道的数量为三个，底台至少可放置五个出车分道，洗车主道位于底台长度方向的外侧中部。

技术领域

本发明涉及洗车用双轨道分道出车装置技术领域，具体是指一种洗车用双轨道分道出车装置。

背景技术

自动洗车机是一种通过系统程序来实现自动清洗、打蜡、风干清洗轮辋等工作的机器。自动洗车机分为：无接触式自动洗车机和毛刷式全自动洗车机。

有些大型自动洗车机带有两个运车轨道，汽车两侧轮胎分别停在轨道上并被轨道传送前行，缓慢经过洗车机内部直至出来，从头到尾被依次清洗。这种带有双轨道的洗车机，要求汽车出来后必须被车主及时开走，否则影响后面车辆的洗车工作，而实际上经常出现司机在洗车过程中临时有事走开，等到车子洗完后依然没赶到洗车场地。

本发明是基于以上现状而得出。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种洗车用双轨道分道出车装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种洗车用双轨道分道出车装置：包括底台以及设于底台上部的若干出车分道，所述底台上部长度方向的两侧设有螺纹杆，两根所述螺纹杆通过链条与底台上部一端的电机A传动连接；

所述出车分道包括底座以及设于底座上部的两个传送道、六个支撑板以及电机B，所述传送道两端分别设有转轴，两个所述传送道共用转轴，每根所述转轴通过轴承分别与三个支撑板转动配合，所述电机B通过链条与靠近洗车主道的转轴传动连接；

所述底座下部两侧分别设有带螺纹的套管，所述套管与螺纹杆转动配合，所述套管底部设有若干滚轮，所述滚轮落在底台上；

所述出车分道两侧的支撑板上端分别设有感应板。

作为改进，所述出车分道的数量为三个，所述底台至少可放置五个出车分道，所述洗车主道位于底台长度方向的外侧中部。

作为改进，所述传送道与螺纹杆垂直，所述传送道包括驱动轮、从动轮、传送带、两块侧板以及若干支撑滚轴，所述传送带上面与外部地面齐平。

作为改进，所述感应板成对使用，对中间的经过物作出感应。

作为改进，所述电机A、电机B以及感应板通过行程控制系统连接。

本发明与现有技术相比的优点在于：汽车完成洗车后，可以靠边暂时停留，首先避免影响后面汽车的洗车进程，还能给车主提供宽裕的取车时间，而不必提前等候及时开出，使得整个洗车服务更人性化，也提高洗车效率，具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

图1是本发明一种洗车用双轨道分道出车装置的结构示意图。

图2是本发明一种洗车用双轨道分道出车装置的出车分道的结构示意图一。

图3是本发明一种洗车用双轨道分道出车装置的出车分道的结构示意图二。

如图所示：1、底台，2、出车分道，3、螺纹杆，4、电机A，5、底座，6、传送道，7、支撑板，8、电机B，9、转轴，10、洗车主道，11、套管，12、感应板，13、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种洗车用双轨道分道出车装置做进一步的详细说明。