[发明专利]一种稳定杆衬套总成的加工方法

说明书

本发明提供一种稳定杆衬套总成的加工方法，包括以下步骤：S1.将稳定杆置于等离子体发生装置内，将等离子体喷嘴对准稳定杆等离子处理2‑3分钟后取出得到预处理稳定杆；S2.对步骤S1得到的预处理稳定杆上衬套安装位置进行局部加热至粘合剂的有效反应温度；S3.将粘合剂均匀喷涂于衬套内与稳定杆包夹压装的表面上，然后将衬套包夹压装于步骤S2处理后的稳定杆的两端形成稳定杆衬套总成半成品；S4.将步骤S3得到的稳定杆衬套总成半成品置于输送链中硫化5‑8分钟，冷却至室温得到稳定杆衬套总成。本发明适用于所有类型的衬套，且能有效提高衬套的粘接性能。

技术领域

本发明涉及一种稳定杆衬套总成的加工方法。

背景技术

目前，汽车行业竞争力的不断增加对汽车零部件企业提出了越来越高的要求，而应用于汽车悬架系统的稳定杆衬套总成也同样面临着高要求。现有的稳定杆衬套总成大多采用第一代硫化工艺加工而成，其大致步骤是：先将衬套包夹压装于稳定杆的两端，然后通过中频加热使衬套被硫化粘接到稳定杆上。这种工艺存在的缺陷是：高温中频加热只能硫化塑料骨架衬套，而在用于金属骨架衬套时金属骨架同样会受到中频感应而加热，会破橡胶与骨架之间的粘接而导致衬套性能失效。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种稳定杆衬套总成的加工方法，其适用于所有类型的衬套，且能有效提高衬套的粘接性能。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种稳定杆衬套总成的加工方法，包括以下步骤：

S1.将稳定杆置于等离子体发生装置内，将等离子体喷嘴对准稳定杆等离子处理2-3分钟后取出得到预处理稳定杆；

S2.对步骤S1得到的预处理稳定杆上衬套安装位置进行局部加热至粘合剂的有效反应温度；

S3.将粘合剂均匀喷涂于衬套内与稳定杆包夹压装的表面上，然后将衬套包夹压装于步骤S2处理后的稳定杆的两端形成稳定杆衬套总成半成品；

S4.将步骤S3得到的稳定杆衬套总成半成品置于输送链中硫化5-8分钟，冷却至室温得到稳定杆衬套总成。

进一步地，本发明所述步骤S1中，等离子喷嘴与稳定杆之间的距离为20mm，等离子体发生装置内的气体由体积比为1:19的氧气和氩气组成，等离子体发生装置的电压为320V。

进一步地，本发明所述步骤S2中，粘合剂的有效反应温度为150-170℃。

进一步地，本发明所述步骤S2和步骤S3中，粘合剂为开姆洛克粘合剂。

进一步地，本发明所述步骤S3中，稳定杆与衬套之间为过盈配合。

进一步地，本发明所述步骤S4中，稳定杆衬套半成品硫化位置的温度高于粘合剂的有效反应温度。

进一步地，本发明所述步骤S4中，稳定杆衬套半成品硫化位置的温度为160-180℃。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1）本发明是先将稳定杆进行局部加热，然后将衬套喷涂粘合剂后包夹压装于局部加热后的稳定杆上，再进行硫化得到稳定杆衬套总成，避免了衬套与稳定杆同时加热而导致的衬套失效，因此能适用于各种类型的衬套，有骨架、没骨架、金属骨架或树脂骨架的衬套均可以使用本发明进行粘接。

2）本发明还对稳定杆进行了等离子处理，等离子处理能有效清洁稳定杆的表面，在稳定杆的表面引入新的官能团，增强稳定杆表面的润湿性，提高稳定杆与衬套之间的剥离强度，进一步提高衬套的粘接性能。

具体实施方式

下面将结合具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例1

按照以下步骤加工稳定杆衬套总成：