[发明专利]一种钢电管内壁涂漆的装置及方法有效
申请号: | 202210544096.2 | 申请日: | 2022-05-18 |
公开(公告)号: | CN114918104B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 钱磊 | 申请(专利权)人: | 陕西建工第五建设集团有限公司 |
主分类号: | B05C7/04 | 分类号: | B05C7/04;B05C11/10;B05C13/02 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 卫苏晶 |
地址: | 710032 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢电管 内壁 涂漆 装置 方法 | ||
1.一种钢电管内壁涂漆的装置,其特征在于:包括带动多个倾斜布设的钢电管(4)旋转的旋转结构、设置在所述钢电管(4)高端的灌漆机构和设置在所述钢电管(4)低端的油漆回收循环机构,以及对所述旋转结构、所述灌漆机构和所述油漆回收循环机构进行监控的监控模块;
所述油漆回收循环机构包括可调高收集仓架体(8)、设置在所述可调高收集仓架体(8)上且与钢电管(4)低端连通的下收集仓(10)和与所述下收集仓(10)连接的油漆循环机构(11),所述下收集仓(10)中设置有下液位检测模块(16);
所述灌漆机构包括可调高灌漆架(2)和设置在可调高灌漆架(2)上的灌漆部件(3),所述灌漆部件(3)包括设置在可调高灌漆架(2)上的油漆盛装箱(3-1)和多个与所述油漆盛装箱(3-1)底部连接的灌漆输送件,所述灌漆输送件与所述钢电管(4)的数量相同且一一对应,所述油漆循环机构(11)与所述油漆盛装箱(3-1)连通;
所述旋转结构包括可调高支撑架体(12)、设置在所述可调高支撑架体(12)上的动力机构(5)和设置在所述可调高支撑架体(12)上与所述动力机构(5)传动连接且供多个钢电管(4)卡装的托轮压轮机构(13),所述托轮压轮机构(13)包括与所述动力机构(5)传动连接的托轮部件和与所述托轮部件配合的压轮部件,所述动力机构(5)通过所述托轮部件带动钢电管(4)旋转,所述动力机构(5)的输出轴的轴线与钢电管(4)的轴线平行布设,所述可调高支撑架体(12)的顶部设置有调节所述压轮部件与所述托轮部件之间间距的调节部件(15);
所述可调高灌漆架(2)与可调高支撑架体(12)之间设置有前可调节连接杆(1-1),所述可调高支撑架体(12)与所述可调高收集仓架体(8)之间设置有后可调节连接杆(1-2);
所述监控模块包括监控架(20)、设置在所述监控架(20)上的监控箱(21)和设置在所述监控箱(21)中的电子线路板,以及集成在所述电子线路板上的主控器(22),所述监控箱(21)上设置有报警器(23)和显示屏(24),所述下液位检测模块(16)、所述灌漆输送件、所述动力机构(5)、所述报警器(23)和显示屏(24)均由所述主控器(22)进行控制;所述托轮部件包括设置在所述可调高支撑架体(12)上的托轮架体和多个设置在所述托轮架体上且沿所述托轮架体长度方向布设的托轮从动件,每个所述托轮从动件均包括穿过所述托轮架体的托轮轴(14-1)、套设在所述托轮轴(14-1)上且位于所述托轮架体中的托轮(14-2)和设置在托轮轴(14-1)伸出所述托轮架体两端的轴承(14-3),相邻两个所述托轮从动件中的托轮(14-2)沿托轮轴(14-1)轴向错位布设,且相邻两个所述托轮从动件中的托轮(14-2)沿托轮轴(14-1)径向存在部分重叠。
2.按照权利要求1所述的一种钢电管内壁涂漆的装置,其特征在于:所述动力机构(5)包括动力电机(5-1)和设置在动力电机(5-1)的输出轴上的主动双联齿轮(5-2),所述动力电机(5-1)倾斜布设,所述动力电机(5-1)由所述主控器(22)进行控制;
每个所述托轮轴(14-1)的端部设置有传动双联齿轮(5-4),所述传动双联齿轮(5-4)上设置有传动主动齿轮和传动从动齿轮;所述主动双联齿轮(5-2)和靠近主动双联齿轮(5-2)的传动双联齿轮(5-4)上的传动从动齿轮通过主动链条(5-3)传动连接,相邻两个传动双联齿轮(5-4)中一个传动双联齿轮(5-4)的传动主动齿轮和另一个传动双联齿轮(5-4)的传动从动齿轮通过过渡链条(14-4)传动连接。
3.按照权利要求1所述的一种钢电管内壁涂漆的装置,其特征在于:所述压轮部件包括上安装杆(13-7)、通过连接板(13-6)与上安装杆(13-7)连接的上压板(13-5)和多组沿上压板(13-5)长度方向布设的压轮件(13-4),每组所述压轮件(13-4)均包括设置在上压板(13-5)左侧的左压轮(13-4-2)和设置在上压板(13-5)右侧的右压轮(13-4-1),所述左压轮(13-4-2)和右压轮(13-4-1)沿钢电管(4)的长度方向错位布设,且所述左压轮(13-4-2)和右压轮(13-4-1)均与钢电管(4)的外侧壁存在贴合。
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