[发明专利]一种系泊装置及船舶

说明书

本发明公开了一种系泊装置及船舶，包括带有导向拉绳的系泊块，且系泊块中设置有通过导线电性连接电源、触发开关、控制开关、驱动电磁铁和加固电磁铁形成的串联电路，且系泊块中穿过有外侧带有触发块的固定柱，且驱动电磁铁通电推动磁性弧板伸出开口弧槽并锁住停泊柱，所述磁性弧板内部设置有弹性挤压块，且驱动电磁铁固定连接有挡住弹性挤压块的隔板，本发明在使用中，通过驱动电机、导向拉绳和系泊块的配合设置，使得系泊块能够快速、准确地与停泊柱对齐卡合，并通过触发开关、驱动电磁铁、磁性弧板、弹性挤压块和隔板的配合设置，使得弹性挤压块填充在磁性弧板和停泊柱之间并提供缓冲。

技术领域

本发明涉及船舶停泊设备技术领域，具体为一种系泊装置及船舶。

背景技术

现代船舶的主要系泊形式是缆绳系固，采用缆绳连接船和岸桩的方式以达到固定船舶的作用，缆绳系泊从有船的时候就开始使用了，一般只能人工进行连接和解脱，船越大需要的缆绳越多，进而操作时间越长，导致系泊效率相对较低，安全性差。因此，现有船舶的缆绳系泊存在系泊安装及脱离过程耗时较长，且系泊过程需要大量船员参与调节，对船员有一定的危险性，且由于缆绳弹性较大，还存在对船舶位移限制较弱等问题。

现有技术中，公开号为“CN110481706B”的一种系泊装置及船舶（主分类号为B63B21/04），包括与船体连接的系泊装置，船体能够通过系泊装置与岸上码头的柱体进行系泊操作；还包括活动组件、固定组件和第一驱动部，通过固定组件与船体连接，进而能够将固定组件固定于船体上，通过活动组件与固定组件活动连接，且驱动部用于驱动活动组件移动，以使活动组件和固定组件配合与所述柱体连接，以将船体系泊于岸上码头处；缓解了现有技术中存在的缆绳系泊效率低，人员操作强度大，安全性低的技术问题，实现了通过机械装置对船舶进行约束，系泊效率高，无需占用甲板面积，节约甲板空间。

但现有技术仍存在较大不足，如上述技术通过固定组件、第一活动件和第二活动件形成锁住柱体的环体，以此实现对船舶的系泊操作，因此在对船舶进行系泊过程中需将固定组件与柱体对齐，而船舶在水面上航行并缺少导向机构，使得固定组件难以与柱体对齐，给船舶的系泊操作造成很大不便，且在遇到风浪时，固定组件、第一活动件和第二活动件形成的环体与柱体间会发生激烈碰撞，易使得环体发生损坏而无法继续使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种系泊装置及船舶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种系泊装置，包括安装在船体上的若干系泊块，且堤岸上固定安装有若干伸入水中并与系泊块配合设置的停泊柱，所述系泊块上安装带有转动杆的驱动电机，且转动杆上固定连接有导向拉绳，且停泊柱旁固定设置有与导向拉绳连接的拉绳固定件；

所述系泊块开设有通孔，且船体固定连接有转动穿过通孔的固定柱，所述固定柱与通孔内壁间固定连接有弹性连杆，且固定柱开设有第一加固槽，所述系泊块中设置有通过导线电性连接电源、触发开关、控制开关、驱动电磁铁和加固电磁铁形成的串联电路，且固定柱外侧固定连接有挤压触发开关闭合的触发块；

所述加固电磁铁固定连接有弹性推块，且弹性推块固定连接有磁性加固卡块，且加固电磁铁通电并推动磁性加固卡块插入第一加固槽，所述系泊块开设有固定设置驱动电磁铁的开口弧槽，且开口弧槽中滑动设置有磁性弧板，且驱动电磁铁与磁性弧板间固定连接有弹性推板，且驱动电磁铁通电推动磁性弧板伸出开口弧槽并锁住停泊柱；

所述磁性弧板内侧开设有内壁固定连接弹性挤压块的开口空槽，且弹性挤压块活动端伸向开口空槽开口处，所述驱动电磁铁固定连接有滑动伸入开口空槽并挡住弹性挤压块活动端的隔板。