[发明专利]一种主动后轮转向装置的台架试验方法及装置在审
| 申请号: | 202210525393.2 | 申请日: | 2022-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN115014814A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 郭笑通;李论 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 主动 后轮 转向 装置 台架 试验 方法 | ||
1.一种主动后轮转向装置的台架试验方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、低速转向灵活性试验
A1、对ARS样件的供电压力、车速以及路径进行设置,将方向盘转角增加到正向最大值,车辆恒速圆周行驶一周后,计算车辆的转弯半径R1;
A2、调整ARS样件的供电压力,计算车辆的转弯半径R2;
A3、计算车辆的转弯半径优化率ΔR1,ΔR1=(R1-R2)/R2;
A4、保持电压及车速不变,将方向盘转角增加到正向最大值,采集前轮转角与后轮转角值,形成前轮转角-后轮转角曲线,计算前轮转角与后轮转角的比例对应关系;
A5、若ΔR1>2,则ARS的转弯半径降低能力相比于只有前轮转向的改善明显,反之则没有;
B、转向盘转角阶跃试验
B1、对ARS样件的供电压力、车速以及路径进行设置,逐渐增加车辆方向盘转角,直至车辆横向加速度达到某一值时,保持当前方向盘转角不变,使车辆恒速圆周行驶一周后,增加方向盘转角,计算车辆最大质心侧偏角β1;
当方向盘转角增加到一特定值时,设置当前时刻为t1,当车辆横摆角速度第一次达到其稳态值γ1时的90%时,设置当前时刻为t2,计算车辆横摆角速度反应时间t3,t3=t2-t1;
采集期间内的车辆横摆角速度最大值γ2,计算车辆横摆角速度超调量γ3,γ3=(γ2-γ1)/γ1;
B2、调整ARS样件的供电压力,计算期间内的车辆最大质心侧偏角β2,车辆横摆角速度反应时间t4,车辆横摆角速度超调量γ4;
B3、计算ARS启动时的质心侧偏角最大波动量Δβ1,Δβ1=β2,计算ARS启动时横摆角速度跟随性Δt1,Δt1=t4,横摆角速度跟随优化率Δt2,Δt2=(t3-t4)/t3,计算ARS启动时的横摆角速度超调量Δγ1,Δγ1=γ4,横摆角速度超调量优化率Δγ2,Δγ2=γ3-γ4;
B4、判断ARS的高速质心侧偏角抑制能力及横摆角速度跟随能力是否满足要求以及ARS的质心侧偏角抑制能力及横摆角速度跟随能力是否有改善;
C、方向盘转角周期变化敏感度稳定性试验
C1、对ARS样件的供电压力、车速控制模式以及路径进行设置,按照正弦曲线控制车辆方向盘转角,方向盘转角进行10个周期的正弦曲线,分别形成质心侧偏角-方向盘转角曲线以及横摆角速度-方向盘转角曲线;
C2、在一个方向盘转角正弦周期内,取4个方向盘转角范围内的质心侧偏角与横摆角速度值;通过最小二乘法的拟合,计算质心侧偏角敏感度Mβi(i=1,2,...,10)以及横摆角速度敏感度Mγi(i=1,2,...,10);计算质心侧偏角敏感度稳定性ΔMβ和横摆角速度敏感度稳定性ΔMγ:
C3、判断ARS的质心侧偏角敏感度稳定性及横摆角速度敏感度稳定性是否满足要求。
2.根据权利要求1所述的一种主动后轮转向装置的台架试验方法,其特征在于:步骤A1,所述ARS样件的供电压力为0V,车速为5km/h,路径为路面附着系数1.0、100m*100m广场路面,是以180deg/s的方向盘转角变化速率使方向盘转角增加到正向最大值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210525393.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种纯机械智能四驱系统
- 下一篇:一种基于人脸识别的全方位监测在线考试系统





