[发明专利]一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统及方法在审
申请号: | 202210522647.5 | 申请日: | 2022-05-13 |
公开(公告)号: | CN114971238A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 游龙飞;李文彪;豆海涛;王金龙;吕延豪;王效文;熊朝辉;孙雪兵;张聪瑞;任高峰 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/08 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 徐俊伟 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运营 地铁 车站 区间 综合 安全 智能 预警系统 方法 | ||
本发明属于地铁区间监测技术领域,具体提供了一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统及方法,其中系统包括:数据监测模块,用于对地铁隧道的综合指标进行实时监测;综合安全数据采集模块,用于采集各个监测数据并分类汇总;云储存模块,用于将分类汇总的数据进行存储以供业务访问;云计算模块,用于将云储存模块中的数据进行分布式计算处理;智能预警操作模块,用于根据计算结果判断地铁车站为正常、警戒及危险;程控报警器,用于根据不同等级的预警发出对应的报警信号。采用多项传感技术联合监测手段,可以实现对地铁隧道的综合安全参数进行实时监测;再对多项安全参数的分析处理进行分级报警,以方便针对不同类型的预警实施不同的应对措施。
技术领域
本发明涉及地铁区间监测技术领域,更具体地,涉及一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统及方法。
背景技术
随着城市的快速发展,地铁运营线路也在快速增长,伴随着长期投入使用,地铁隧道不可避免的会出现衬砌开裂,脱空和渗漏水等病害。目前地铁隧道病害检测多采用人工巡检,费时费力并且效率低下。
目前地铁隧道结构安全检测与工程预警多以传统的人工方法为主,这类方法不仅具有检测结果主观性强、工作劳动量大和效率低等问题,且隧道的不利环境对检测作业人员身体健康存在危害,在监测过程中测得数据时效性较差,且无法预测分析地铁隧道结构的稳定性发展,无法对地铁隧道的安全问题进行及时的预警,目前来看,这种费时费力且效率不高的传统方法已经无法满足如今的地铁隧道工程检测预警,迫切需要一种能够实时监测数据且智能化的预警系统。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的传统的人工方法对地铁隧道结构安全进行检测得到数据结果时效性差且无法预测分析安全趋势的技术问题。
本发明提供了一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统,包括:
数据监测模块,用于对地铁隧道的综合指标进行实时监测;
综合安全数据采集模块,用于采集各个监测数据并分类汇总,再通过无线传输至云储存模块;
云储存模块,用于将分类汇总的数据进行存储以供业务访问;
云计算模块,用于将云储存模块中的数据进行分布式计算处理;
智能预警操作模块,用于根据计算结果判断地铁车站为正常、警戒及危险;
程控报警器,用于根据不同等级的预警发出对应的报警信号。
优选地,所述综合指标包括:沉降、水平位移、净空收敛、区域结构位移和声学信息。
优选地,所述数据监测模块具体用于:通过螺栓轴力计实行螺栓应力监测,通过水位计进行地下水位监测。
优选地,所述综合安全数据采集模块具体用于:通过多源信息智能同步采集仪的多个通道,解码分析出多个不同种类的传感器数据,将得到的不同数据类型进行分类汇总,再通过无线传输至云储存模块。
优选地,所述云储存模块还用于:
通过应用软件,将综合安全数据采集模块中各种不同类型的存储设备集合起来协同工作,共同提供数据存储和业务访问功能的一个模块;
并通过设置在线数据存储模块,存储模块用于储存所述数据监测模块测量的多个监测点的历史参数数据记录。
优选地,所述预警系统还包括数据分析处理模块,用于对数据进行分析,生成数据库中已有数据与时间的曲线图,分析监测数据的变化规律,同时将地铁区间资料及监测报表储存到数据库,并进行痕迹化管理。
优选地,所述预警系统还包括控制元件,所述控制元件用于:
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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