[发明专利]一种齿轮箱油路加工方法及装置

权利要求书

1.一种齿轮箱油路加工方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、在齿轮箱的箱体上加工第一油孔；

S2、在齿轮箱的轴承盖上加工第二油孔；

S3、当轴承盖组装到齿轮箱的箱体上时，所述第一油孔和第二油孔相连通形成由齿轮箱箱体表面至轴承的油路。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱油路加工方法，其特征在于：在步骤S3后，还包括连通性检测的步骤S4，用于检测第一油孔和第二油孔在组装后的连通性。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱油路加工方法，其特征在于：所述步骤S4具体包括，将球体从所述第一油孔的入口端放入，在所述第二油孔的出口端安装收集盒，球体穿过所述第一油孔和第二油孔后被收集在收集盒内，球体安全通过所述第一油孔和第二油孔则证明油路的导通状态良好。

4.根据权利要求1所述的齿轮箱油路加工方法，其特征在于：在步骤S1中，将箱体钻模和轴承盖钻模分别安装在箱体和轴承盖上，利用箱体钻模和轴承盖钻模辅助确定所述第一油孔和第二油孔的加工参数。

5.根据权利要求4所述的齿轮箱油路加工方法，其特征在于：所述步骤S1具体包括如下步骤：

S11、在齿轮箱箱体的上箱盖表面上安装上箱盖防护装置；

S12、将箱体钻模通过多个螺栓定位安装在箱体的轴承座上，检测安装参数是否满足设计要求；

S13、在箱体钻模对应轴承孔的位置安装第一轴承孔防护装置；

S14、将钻孔设备安装到箱体钻模上，开始钻孔，加工第一油孔；

S15、取下钻孔设备，拆卸箱体钻模；

S16、拆卸箱体钻模后，在轴承座上安装第二轴承孔防护装置；

S17、使用辅助设备清理第一油孔以及使用倒角设备对第一油孔进行倒角，去除第一油孔出口端的高点和毛刺；

S18、使用通止规对加工后的第一油孔进行检测。

6.根据权利要求1-5任一项所述的齿轮箱油路加工方法，其特征在于：所述第一油孔为自箱体上箱盖表面至轴承座的贯穿斜孔，所述第二油孔为贯穿轴承盖的斜孔。

7.一种实现如权利要求1-6任一项齿轮箱油路加工方法的装置，包括钻孔设备，其特征在于：还包括用于在箱体上辅助加工第一油孔的箱体钻模、用于在轴承盖上辅助加工第二油孔的轴承盖钻模，所述箱体钻模定位安装在齿轮箱一侧的轴承座上，所述第一油孔和第二油孔组装后连通形成由箱体表面至轴承的油路。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于：所述箱体钻模包括第一定位基体、第一钻模基体及第一钻套，在所述第一定位基体上具有向外凸出的定位环，所述定位环嵌入安装在轴承座的轴承孔内并与轴承孔之间间隙配合实现所述箱体钻模的定位，所述第一定位基体固定在箱体上，所述第一钻模基体安装在第一定位基体的顶部，所述第一钻模基体具有与箱体的加工表面配合的定位面，在所述第一钻模基体上安装用于确定所述第一油孔加工参数的第一钻套。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于：在所述定位环的外周表面上设置有多个凸台，利用多个凸台与箱体的轴承孔内周表面进行间隙配合，所述定位环的其余外周表面为悬空状态。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于：所述轴承盖钻模包括第二定位基体、第二钻模基体、固定装置及第二钻套，所述第二定位基体上开有定位口，所述轴承盖间隙配合安装在所述定位口处，所述固定装置安装在所述第二定位基体上，所述轴承盖通过所述固定装置固定，所述第二钻模基体安装在第二定位基体上，在所述第二钻模基体上安装用于确定所述第二油孔加工参数的第二钻套。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于：所述第二定位基体由定位板和底板组成，所述定位口设置在定位板上，所述定位板与底板之间呈夹角固定连接，所述定位板与底板之间夹角的角度等于所述第二油孔的轴线与垂直线之间的夹角，所述第二钻套的钻头引导孔的轴线与钻孔设备的钻头运行线路重合。