[发明专利]一种能量循环的使用的水船

说明书

本发明提出了一种能量循环的使用的水船，涉及船只制造技术领域。一种能量循环的使用的水船，包括驱动组件、发电组件和船体。驱动组件包括链轮结构和驱动电机。链轮结构包括两个链轮和链条，两个链轮对称设置于船体的侧面。链条套绕设在两个链轮上，两个链轮均与船体转动连接，驱动电机与任意链轮连接，用于驱动链轮转动。发电组件包括移动块、连接杆、叶轮和发电机组。移动块设于链条的外侧，连接杆一端与移动块连接，另一端与叶轮连接。叶轮转动设置于连接杆上，叶轮与发电机组连接，用于带动发电机组发电，发电机组与驱动电机连接。该能量循环的使用的水船能够实现船只动力的循环供应，能够使船只的能源消耗更小，更加节约能源。

技术领域

本发明涉及船只制造技术领域，具体而言，涉及一种能量循环的使用的水船。

背景技术

水上运载工具，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用水上运载工具通常称为船(古称舳舻)、船舶、轮机、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。现有的水上运载工具一般采用叶轮驱动，一些小型水上运载工具只会采用电机或内燃机驱动。这些船只能源消耗较大，不能有效的节约能源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能量循环的使用的水船，其能够实现水上运载工具动力的循环供应，能够使水上运载工具的能源消耗更小，更加节约能源。

本发明的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种能量循环的使用的水船，包括驱动组件、发电组件和船体，驱动组件包括链轮结构和驱动电机，链轮结构包括两个链轮和链条，两个链轮对称设置于船体的侧面，链条套绕设在两个链轮上，两个链轮均与船体转动连接，驱动电机与任意链轮连接，用于驱动链轮转动；

发电组件包括移动块、连接杆、叶轮和发电机组，移动块设于链条的外侧，连接杆一端与移动块连接，另一端与叶轮连接，叶轮转动设置于连接杆上，叶轮与发电机组连接，用于带动发电机组发电，发电机组与驱动电机连接。

在本发明的一些实施例中，上述发电机组包括发电机和蓄电池，叶轮通过转轴转动设置于连接杆上，转轴的一端与发电机的输入端连接，发电机与蓄电池连接，所上述蓄电池与驱动电机连接。

在本发明的一些实施例中，上述转轴与发电机之间设置有传动机构。

在本发明的一些实施例中，上述链轮结构的两侧设置有限位板，移动块位于两个限位板之间，且能在限位板之间自由滑动。

在本发明的一些实施例中，上述船体的尾部设置有转向舵。

在本发明的一些实施例中，上述转向舵连接有控制转向的操作杆。

在本发明的一些实施例中，上述船体的两侧还连接有浮筒。

在本发明的一些实施例中，上述船体的顶部设置有船篷。

在本发明的一些实施例中，上述驱动电机连接有控制开关。

在本发明的一些实施例中，上述控制开关与发电机组连接。

相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：