[发明专利]基于电动车充电桩的电能计量标定方法及使用其的充电桩在审
申请号: | 202210503679.0 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN115128536A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 夏亚军;王秀;陆兵;刘松;朱恺 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜新能源汽车技术有限公司;均胜群英(南京)新能源汽车系统研究院有限公司 |
主分类号: | G01R35/04 | 分类号: | G01R35/04 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆;郑风 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 电动车 充电 电能 计量 标定 方法 使用 | ||
1.基于电动车充电桩的电能计量标定方法,其特征在于:包括以下步骤:
a.设定充电桩的内部温度范围为[Tmin,Tmax],充电桩的负载电流范围为[Imin,Imax],在负载电流为Imin的条件下,从温度为Tmin开始,每次增加Ta摄氏度,直至达到Tmax,对每个温度值进行电能数据的采集,每一温度值所采集的数据包括通过电能计量设备从外部计量充电桩的实时电能数据以及通过充电桩内部计量芯片读取充电桩的内部电能数据,温度补偿系数计算公式如下:
Ci=(Emi–Eci)/Emi;
其中,i为序号,取值范围为0、1、2…n,最大值n为(Tmax-Tmin)/Ta,Emi为序号i对应的计量设备相对电能值变量,Eci为序号i对应的充电桩相对充电电能值变量,Ci为序号i对应的温度补偿系数,其中,序号i对应的温度使用表达式为Tmin+i*Ta;
对温度范围内所有温度值采集到的总数据,定义一个温度系数结构体数组,每一温度系数结构体成员包括当前环境温度值、当前充电桩内部温度值、当前电流值、计量设备相对电能值、充电桩相对充电电能值和温度补偿系数;
b.将以上不同温度下的温度补偿系数,根据允许的温度补偿系数精度阈值,对温度进行区间分段划分,定义一个温度区间结构体数组,每一温度区间结构体成员包括最小温度值、最大温度值;
c.在充电桩内部温度为每一温度区间内的温度中间值的条件下,从电流为Imin开始,每次增加Ia安培,直至达到Imax,对每个电流值进行电能数据的采集,每一电流值所采集的数据包括通过电能计量设备从外部计量充电桩的实时电能数据以及通过充电桩内部计量芯片读取充电桩的内部电能数据,电流补偿系数计算公式如下:
Cj=(Emj–Ecj)/Emj;
其中,j为序号,取值范围为0、1、2…n,最大值n为(Imax-Imin)/Ia,Emj为序号j对应的计量设备相对电能值变量,Ecj为序号j对应的充电桩相对充电电能值变量,Cj为序号j对应的电流补偿系数,其中,序号j对应的电流使用表达式为Imin+j*Ia;
得到不同电流在不同温度区间下的电流补偿系数;
最后根据电流补偿系数,对电能计量计算的电能值进行补偿,得到最终电能值。
2.根据权利要求1所述的基于电动车充电桩的电能计量标定方法,其特征在于:在步骤b中,温度区间的具体划分标准为:定义一个温度区间结构体数组,每一温度区间结构体成员包括最小温度值和最大温度值,将以上不同温度下的温度补偿系数Ci和Cj进行比较,i初始值为0,对应的温度值为Tmin,j初始值为i加1,如果Ci和Cj的相对差值的绝对值小于温度补偿系数精度阈值,而且同时满足Ci和Cj+1的相对差值的绝对值大于等于温度补偿系数精度阈值,如果不满足,则序号j加1,直到满足,则i对应的温度值为当前温度区间的最小温度值,j对应的温度值为当前温度区间的最大温度值,当j对应的温度值小于Tmax时,计算下一个温度区间,序号i的值为j,j的值为i加1,通过比较,直到j对应的温度值为Tmax。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波均胜新能源汽车技术有限公司;均胜群英(南京)新能源汽车系统研究院有限公司,未经宁波均胜新能源汽车技术有限公司;均胜群英(南京)新能源汽车系统研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210503679.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。