[发明专利]一种可调节重型大跨度钢结构大型机械楼面吊装行走装置在审

专利信息
申请号: 202210500422.X 申请日: 2022-05-09
公开(公告)号: CN114772469A 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 杨振华;王卿;胡平平;王士超;何浩然 申请(专利权)人: 中交一公局集团有限公司;中交一公局第九工程有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C9/14;B66C11/00;B66C7/00;B66C15/06;E04G21/16;F21S4/00;F21V17/04;F21V21/02;F21V29/67
代理公司: 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 代理人: 樊红灵
地址: 100024*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 重型 跨度 钢结构 大型 机械 楼面 吊装 行走 装置
【说明书】:

发明提供一种可调节重型大跨度钢结构大型机械楼面吊装行走装置,包括混凝土地基,固定导轨,倒U型移动底座,旋转轴,H型移动轮,减速箱,驱动电机,橡胶轮,三角形支撑机架,工字型导轨,电动葫芦,第一牵引环,便拉紧防形变牵引绳结构,可散热多角度照明台结构,可调节同步移动操作台结构和可转动声音警示箱结构,所述的混凝土地基上部左右两侧均螺栓连接有固定导轨,且固定导轨上侧均设置有倒U型移动底座;所述的倒U型移动底座内侧下部分别从前到后依次横向轴承连接有旋转轴。本发明支撑杆,方形拉紧杆,第二牵引环,拉紧螺杆,紧固螺母,防形变牵引绳和加固板的设置,有利于实现防形变的功能。

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域,尤其涉及一种可调节重型大跨度钢结构大型机械楼面吊装行走装置。

背景技术

随着我国科技的不断发展,钢结构建筑逐渐进入人们的视野,因钢结构建筑相比传统的混凝土建筑而言,其强度更高,抗震性更好,而且钢结构的构件可以工厂化制作,从而可大大减少建设工期,进而钢结构被世界各国广泛应用,在对大跨度钢结构建筑的大型机械楼面进行组装时,常常需要用到一种吊装行走装置。

目前,吊装行走装置应用较为广泛。

但是现有的吊装行走装置还存在着不便于实现防形变的功能,不便于实现多角度照明的功能,不便于对装置进行操作和不便于实现声音警示的功能的问题。

因此,发明一种可调节重型大跨度钢结构大型机械楼面吊装行走装置显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种可调节重型大跨度钢结构大型机械楼面吊装行走装置,其中本发明是通过以下技术方案得以实现的:

一种可调节重型大跨度钢结构大型机械楼面吊装行走装置,包括混凝土地基,固定导轨,倒U型移动底座,旋转轴,H型移动轮,减速箱,驱动电机,橡胶轮,三角形支撑机架,工字型导轨,电动葫芦,第一牵引环,便拉紧防形变牵引绳结构,可散热多角度照明台结构,可调节同步移动操作台结构和可转动声音警示箱结构,所述的混凝土地基上部左右两侧均螺栓连接有固定导轨,且固定导轨上侧均设置有倒U型移动底座;所述的倒U型移动底座内侧下部分别从前到后依次横向轴承连接有旋转轴,且旋转轴外壁均键连接有H型移动轮;所述的H型移动轮均位于倒U型移动底座内侧下部;所述的H型移动轮下侧分别与固定导轨上侧滚动接触设置;前侧所述的旋转轴外端分别贯穿倒U型移动底座内部外侧,并分别延伸至倒U型移动底座的外侧;所述的倒U型移动底座外侧前部均螺栓连接有减速箱,且减速箱的空心输出轴内端分别与前侧所述的旋转轴外端键连接设置;所述的减速箱外侧上部均螺栓连接有驱动电机,且驱动电机的输出轴内端分别与减速箱的空心输入轴外端键连接设置;右前侧所述的旋转轴的左端贯穿右侧所述的倒U型移动底座内部左侧,并延伸至右侧所述的倒U型移动底座的左侧;右前侧所述的旋转轴的左端键连接有橡胶轮;所述的倒U型移动底座上部中间部位均螺栓连接有三角形支撑机架,且三角形支撑机架之间上侧螺栓连接有工字型导轨;所述的电动葫芦上的跑车分别移动设置在工字型导轨的内侧左右两部;所述的工字型导轨上部中间部位分别从左到右依次一体化连接有第一牵引环;所述的便拉紧防形变牵引绳结构与第一牵引环相连接;所述的可散热多角度照明台结构与三角形支撑机架相连接;所述的可调节同步移动操作台结构与倒U型移动底座相连接;所述的可转动声音警示箱结构与三角形支撑机架相连接;所述的便拉紧防形变牵引绳结构包括支撑杆,方形拉紧杆,第二牵引环,拉紧螺杆,紧固螺母,防形变牵引绳和加固板,所述的支撑杆下部分别与工字型导轨上部左右两侧螺栓连接设置;所述的支撑杆内部上侧分别从上到下依次横向开设有方形通孔,且方形通孔内侧均滑动设置有方形拉紧杆;所述的方形拉紧杆内端中间部位均一体化连接有第二牵引环;所述的方形拉紧杆外端中间部位均一体化连接有拉紧螺杆,且拉紧螺杆均位于方形通孔内侧;所述的拉紧螺杆外壁均螺纹连接有紧固螺母,且紧固螺母均位于支撑杆的外侧上部;所述的第一牵引环内侧均系接有防形变牵引绳,且防形变牵引绳外端分别从上到下依次系接在第二牵引环的内侧;所述的支撑杆内侧前后两部均螺栓连接有加固板,且加固板下端分别与工字型导轨左上部前后两侧和工字型导轨右上部前后两侧螺栓连接设置。

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