[发明专利]一种DPF捕集效率监测方法、装置及车辆

说明书

本发明属于发动机后处理技术领域，公开了一种DPF捕集效率监测方法、装置及车辆，DPF捕集效率监测方法，在一个监测循环内，如果根据废气soot含量和废气体积流量计算得到的当前监测循环的soot累积排放量大于第一预设值，并且PM传感器的电流测量值大于第二预设值，说明当前监测循环的soot排放超出预期。根据当前DPF碳载量查表确定当前监测循环的DPF上下游压差的第三预设值，如果DPF上下游的压差测量值小于第三预设值，说明本监测循环soot排放超出预期的原因是DPF上出现了能够影响捕集效率的劣化，从而判断DPF捕集效率低，避免了单独使用PM传感器的监控策略会出现误报的情况。

技术领域

本发明涉及发动机后处理技术领域，尤其涉及一种DPF捕集效率监测方法、装置及车辆。

背景技术

在柴油机后处理系统中，需要利用DPF来降低发动机颗粒排放。根据法规要求，要实时监控DPF捕集效率。目前柴油车一般采用PM传感器的监控策略，但是当DPF正常整车运行工况变化剧烈，或者DPF出现轻微裂纹，实际捕集效率没有问题的情况下，PM传感器会出现误报DPF捕集效率低的情况，导致监控策略的鲁棒性降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种DPF捕集效率监测方法、装置及车辆，避免单独使用PM传感器的监控策略会出现误报的情况，提高DPF捕集效率监测方法的鲁棒性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

监测DPF碳载量、废气流速和PM传感器温度，如果所述DPF碳载量、所述废气流速和所述PM传感器温度满足第一使能条件，则开始当前监测循环的DPF捕集效率监测；

所述DPF捕集效率监测包括：PM传感器开始测量电流，监测废气体积流量和废气soot含量，并根据所述废气soot含量和所述废气体积流量计算当前监测循环的soot累积排放量；

如果所述当前监测循环的soot累积排放量达到第一预设值，记录此时的PM传感器的电流测量值，并进行PM传感器电流监测结果判断；

所述PM传感器电流监测结果判断包括：如果电流测量值大于第二预设值，则PM传感器故障状态置位；

所述PM传感器故障状态置位后还包括：监测DPF上下游压差和DPF温度，如果所述废气体积流量和所述DPF温度满足第二使能条件，则记录此时的DPF上下游的压差测量值，根据当前DPF碳载量查表确定当前监测循环的DPF上下游压差的第三预设值，并进行DPF上下游压差判断；

所述DPF上下游压差判断包括：如果所述压差测量值小于所述第三预设值，则判断DPF捕集效率低。

作为优选，如果所述当前监测循环结束时，所述当前监测循环的的soot累积排放量未达到第一预设值，则继续进行下一监测循环的DPF捕集效率监测。

作为优选，所述PM传感器电流监测结果判断还包括：

如果所述电流测量值不大于所述第二预设值，则判断DPF捕集效率正常。

作为优选，所述DPF上下游压差判断还包括：

如果所述压差测量值不小于所述第三预设值，则判断DPF捕集效率正常。

作为优选，所述第一使能条件包括所述DPF碳载量位于第一预设区间内、所述废气流速大于第四预设值以及所述PM传感器温度大于第五预设值。

作为优选，所述第二使能条件包括所述废气体积流量大于第六预设值以及所述DPF温度位于第二预设区间内。

作为优选，所述监测循环为车辆行驶一个预设行驶里程。

作为优选，所述根据所述废气soot含量和所述废气体积流量计算当前监测循环的soot累积排放量包括：