[发明专利]船用氨燃料供给系统氨气处理装置及船舶有效
申请号: | 202210490190.4 | 申请日: | 2022-05-07 |
公开(公告)号: | CN114870596B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 解卫阔;王晓亮;赵超;王廷勇 | 申请(专利权)人: | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 |
主分类号: | B01D53/78 | 分类号: | B01D53/78;B01D53/58;B01D53/86 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 266101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用氨 燃料 供给 系统 氨气 处理 装置 船舶 | ||
1.一种船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,包括:
总罐(10),所述总罐(10)包括尾气输入口、中和液输入口以及尾气输出口;
至少一条小流量输入支路(20),所述小流量输入支路(20)的末端连接所述尾气输入口;
至少一条大流量输入支路(30),所述大流量输入支路(30)的末端连接所述尾气输入口;
中和液投加支路(40),所述中和液投加支路(40)连接所述中和液输入口,以对所述总罐(10)输送中和液;
其中,所述小流量输入支路(20)和所述大流量输入支路(30)分别将尾气通过所述尾气输入口输送至所述总罐(10)内,所述中和液投加支路(40)向所述总罐(10)内输入中和液,尾气与中和液在所述总罐(10)内反应后通过所述尾气输出口输出。
2.根据权利要求1所述的船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,每条所述大流量输入支路(30)包括第一输入管(31)和设置于所述第一输入管(31)上的第一止回阀(32)。
3.根据权利要求2所述的船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,每条所述大流量输入支路(30)的所述第一输入管(31)上设置有第一流量计(33)。
4.根据权利要求1所述的船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,每条所述小流量输入支路(20)包括缓存罐(21),所述缓存罐(21)包括缓存输入管(22)和缓存输出管(23),所述缓存输入管(22)伸入至所述缓存罐(21)的液位下,以初步处理尾气;所述缓存输入管(22)上设置有第二止回阀(221);所述缓存输出管(23)上设置有第三止回阀(231);所述缓存输出管(23)连接第二输入管(24),以通过所述第二输入管(24)连接所述总罐(10)的所述尾气输入口。
5.根据权利要求4所述的船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,多条所述小流量输入支路(20)的所述缓存输出管(23)汇至所述第二输入管(24);所述第二输入管(24)上配置第一气动阀(241)和第一压力传感器(242),且所述第一气动阀(241)和所述第一压力传感器(242)联锁。
6.根据权利要求1所述的船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,所述中和液投加支路(40)包括中和液输入管道(41)、设置于所述中和液输入管道(41)上的第二气动阀(42)以及中和液投加装置(43),所述中和液投加装置(43)与所述中和液输入口通过所述液输入管道(41)连接;所述第二气动阀(42)与所述总罐(10)内的液位联锁。
7.根据权利要求1所述的船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,所述尾气处理装置还包括水处理支路(50),所述水处理支路(50)包括废水输出管(51)和水处理装置(52),所述总罐(10)还包括废水输出口,所述废水输出口和所述水处理装置(52)通过所述废水输出管(51)连接;所述废水输出管(51)上还设置有第三气动阀(53)和第四止回阀(54),所述第四止回阀(54)靠近所述水处理装置(52)设置;所述第三气动阀(53)与所述总罐(10)内的液位联锁。
8.根据权利要求1所述的船用燃料供给系统的尾气处理装置,其特征在于,所述尾气处理装置还包括催化剂处理支路(60),所述催化剂处理支路(60)与所述总罐(10)的所述尾气输出口连接;所述催化剂处理支路(60)包括气体输出管路(61)和催化剂反应器(62);所述尾气输出口与所述催化剂反应器(62)通过所述气体输出管路(61)连接;所述气体输出管路(61)上还设置有第四气动阀(63),所述第四气动阀(63)与所述总罐(10)内的压力联锁。
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