[发明专利]视觉辅助车辆动态称重方法与称重系统有效
申请号: | 202210489940.6 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN114838796B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 胡昌隆;周平;王新朋;刘晓静;吕建春;陈晨 | 申请(专利权)人: | 合肥市正茂科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G08G1/017;G06V20/54;G06V20/62 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 视觉 辅助 车辆 动态 称重 方法 系统 | ||
1.一种视觉辅助车辆动态称重方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取每次触发时的轴重,车速,引发本次触发的车辆为目标车辆(C1),在目标车辆(C1)后方的下一辆车为后方车辆(C2);
根据本次触发时的车辆速度v,触发后到下一次触发的时间间隔t计算间隔长度d=v·t,若间隔长度d大于等于间隔长度阈值ds,将下一次触发划归后方车辆(C2);
获取对应本次触发时的过车图片;
对所述过车图片进行目标检测,生成所有车辆的目标框,计算所述目标车辆(C1)的目标框与后方车辆(C2)的目标框的交并比r,若所述交并比不超过交并比阈值rs,则不存在跟车情况,确定划归目标车辆(C1)的轴重信号;
累加划归目标车辆(C1)的所有轴重之和,作为所述目标车辆(C1)的总重。
2.如权利要求1所述的视觉辅助车辆动态称重方法,其特征在于,还包括以下步骤:获取本次触发前一段时间内的至少一帧历史图片,生成所述历史图片内所有车辆的目标框,计算目标车辆(C1)的目标框与后方车辆(C2)的目标框的交并比r,若存在至少一帧所述历史图片中的所述交并比不超过交并比阈值rs,则判定存在跟车情况,确定划归目标车辆(C1)的轴重信号。
3.如权利要求2所述的视觉辅助车辆动态称重方法,其特征在于,若所述历史图片与所述过车图片的集合中,所述交并比r的标准差大于等于0.5,则存在跟车情况,确定划归目标车辆(C1)的轴重信号。
4.如权利要求1所述的视觉辅助车辆动态称重方法,其特征在于,还包括以下步骤:根据本次触发时的车辆速度v,下一次触发时的车辆速度v+1,触发后到下一次触发的时间间隔t,计算加速度a=(v+1-v)/t,若所述加速度a超出预定加速度范围,将下一次触发划归后方车辆(C2)。
5.如权利要求4所述的视觉辅助车辆动态称重方法,其特征在于,所述预定加速度范围为-8m/s2≤a≤4m/s2。
6.一种视觉辅助车辆动态称重系统,用于执行如权利要求1-5任一项所述的视觉辅助车辆动态称重方法,其特征在于,包括:
称重设备(2),所述称重设备(2)用于获取过车车辆的轴重与车辆速度;
图像设备(3),所述图像设备(3)用于获取过车图像信息,所述图像设备(3)设置在所述称重设备(2)的来车前方的侧上方,从而获得同时包含目标车辆(C1)的前脸与侧面的所述过车图像;
控制单元(1),所述控制单元(1)接收由称重设备(2)传送的测量数据、由图像设备(3)提供的图像数据,并根据所述图像数据计算目标车辆(C1)与后方车辆的后方车辆(C2)交并比,分析计算目标车辆C1的总重。
7.如权利要求6所述的视觉辅助车辆动态称重系统,其特征在于,所述控制单元(1)包括:通讯模块(11),用于与所述称重设备(2)、所述图像设备(3)建立数据通信;图像识别模块(12),该图像识别模块(12)分析来自图像设备(3)的图像数据,计算目标车辆(C1)与后方车辆(C2)的目标框的交并比数据r;重量分析模块(13),该重量分析模块(13)用于根据称重设备(2),图像识别模块(12)的数据分离目标车辆(C1)与后方车辆(C2)的轴重数据,根据目标车辆(C1)的轴重计算目标车辆(C1)的总重。
8.如权利要求6所述的视觉辅助车辆动态称重系统,其特征在于,所述称重设备(2)包括至少两个沿着对应车道方向间隔200mm~500mm并排埋设在车道面上的称重传感器(21)。
9.如权利要求7所述的视觉辅助车辆动态称重系统,其特征在于,所述图像识别模块(12)拍摄方向在对应车道面内的投影与该车道中心线呈25°~45°。
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