[发明专利]一种尿素溶液雾化发生器在审

专利信息
申请号: 202210486994.7 申请日: 2022-05-06
公开(公告)号: CN114704359A 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 刘柳成林;刘光文;杨晓桐;卢星宇;梁士贵;秦秀凤 申请(专利权)人: 广西辉煌朗洁环保科技有限公司
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N3/28;F01N9/00
代理公司: 北海市佳旺专利代理事务所(普通合伙) 45115 代理人: 黄建中
地址: 536000 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 尿素 溶液 雾化 发生器
【说明书】:

发明涉及汽车尾气处理领域,尤其是一种尿素溶液雾化发生器。包括罐体、气泡石、雾化头、雾化头固定浮板、液位传感器、温度传感器、热水循环管路及电磁阀、尿素品质传感器、尿素装置控制器;罐体内底部有气泡石;罐体内尿素液中有雾化头固定浮板,雾化头固定浮板下方固定有雾化头;罐体侧面上部有尿素加注口,尿素加注口位于罐体内的出口处有尿素过滤装置;罐体顶部中间有尿素装置控制器和热水循环管路;尿素装置控制器下方有液位传感器、温度传感器、尿素品质传感器深入罐体内;罐体右上部开有排气出口。本发明解决了尿素雾化不良导致SCR催化器结晶问题;结构简单,能大幅节约后处理系统成本。

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理领域,尤其是一种尿素溶液雾化发生器。

背景技术

随着中国经济的持续发展,对环保的要求也越来越高。柴油内燃机燃烧后主要污染物为氮氧化合物,为了降低氮氧化合物排放,目前柴油车排放控制采用还原型催化器(SCR)及还原型催化器(SCR)尿素喷射系统来减少氮氧化合物排放,现有系统结构复杂成本高,其通过尿素喷嘴喷射出的尿素混合液在低温、低速下,混合不均匀,容易造成催化器内部结晶故障(主要失效模式)或喷射系统出现堵塞导致尿素量不精准,造成SCR催化剂转换效率下降。因此,有必要开发新型尿素溶液雾化发生器,提高尾气治理效果。

发明内容

本发明目的是提出一种尿素溶液雾化发生器,提高尾气处理能力。

为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种尿素溶液雾化发生器,包括罐体、气泡石(或空气分散管路)、雾化头(超声波震荡)、雾化头固定浮板(悬浮在尿素溶液中支撑雾化头)、液位传感器、温度传感器、热水循环管路及电磁阀、尿素品质传感器、尿素装置控制器;罐体内底部有气泡石(或空气分散管路);罐体内尿素液中有雾化头固定浮板,雾化头固定浮板下方固定有雾化头;罐体侧面上部有尿素加注口,尿素加注口位于罐体内的出口处有尿素过滤装置;罐体顶部中间有尿素装置控制器和热水循环管路;尿素装置控制器下方有液位传感器、温度传感器、尿素品质传感器深入罐体内;罐体右上部开有排气出口。

针对重载汽车负重过大时,可能存在的雾化器的气压不足的问题,可以引入部分尾气进入雾化器。由于尾气温度过高,需要进行冷却。尾气接入系统包括冷却尾气管、冷却进水管、冷却器、冷却出水管、尾气进气管,尾气进气管一端连接汽车发动机排气管,另一端连接冷却器进气端;冷却尾气管一端连接冷却器尾气出口端,另一端从雾化器底部深入雾化器内部,其出口端高于尿素液面;冷却进水管一端与发动机冷却进水管连接,另一端与冷却器进水端连接;冷却出水管一端与发动机冷却出水管连接,另一端与冷却器的出水端连接。尾气进气管设有电磁阀,用于控制尾气的接入和断开。冷去进水管设有电磁阀,用于控制冷却器的温度。

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