[发明专利]一种带有枣核型翅柱结构的液冷板、散热装置及汽车

说明书

本发明涉及汽车散热技术领域，尤其涉及一种带有枣核型翅柱结构的液冷板、散热装置及汽车。该带有枣核型翅柱结构的液冷板主要包括液冷板本体和枣核型翅柱。液冷板本体上开设有容置槽，容置槽中通有冷却液。枣核型翅柱设置在容置槽中，枣核型翅柱包括第一曲面、第二曲面和第一平面，第一曲面、第二曲面以及第一平面共同围设成枣核型翅柱，第一曲面的一端与第二曲面的一端形成第一端部，第一曲面的另一端与第二曲面的另一端形成第二端部，冷却液能够从第一端部流向至第二端部。能够提高带有枣核型翅柱结构的液冷板与车载控制器的换热效率，减小对冷却液的流阻，减少死水区域的产生，进而确保车载控制器正常稳定运行。

技术领域

本发明涉及汽车散热技术领域，尤其涉及一种带有枣核型翅柱结构的液冷板、散热装置及汽车。

背景技术

随着经济的发展、科技的进步；汽车行业正在飞速发展，控制器作为实现车辆智能驾驶功能重要部件，其功耗也日益增大。传统的被动散热技术已经不能满足车载用电设备的散热需求，液冷散热技术开始被普遍用于车载控制器，解决车载控制器的散热问题。但是目前市场上车载控制器中的液冷流道的翅柱结构对流体的流阻较大，且存在死水区域，换热效率低。

因此，亟需设计一种带有枣核型翅柱结构的液冷板、散热装置及汽车来解决现有技术中的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种带有枣核型翅柱结构的液冷板，结构简单，能够提高带有枣核型翅柱结构的液冷板与车载控制器的换热效率，减小对冷却液的流阻，减少死水区域的产生，进而确保车载控制器正常稳定运行。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种带有枣核型翅柱结构的液冷板，包括：

液冷板本体，所述液冷板本体上开设有容置槽，所述容置槽中通有冷却液；

枣核型翅柱，所述枣核型翅柱设置在所述容置槽中，所述枣核型翅柱包括第一曲面、第二曲面和第一平面，所述第一曲面、所述第二曲面以及所述第一平面共同围设成所述枣核型翅柱；所述第一曲面的一端与所述第二曲面的一端形成第一端部，所述第一曲面的另一端与所述第二曲面的另一端形成第二端部，所述冷却液能够从所述第一端部流向至所述第二端部。

作为一种带有枣核型翅柱结构的液冷板的可选技术方案，所述枣核型翅柱设置为多个，且多个所述枣核型翅柱等间隔设置。

作为一种带有枣核型翅柱结构的液冷板的可选技术方案，所述液冷板本体上设置有盖板，所述盖板的下表面与所述第一平面贴合。

作为一种带有枣核型翅柱结构的液冷板的可选技术方案，所述液冷板本体靠近所述第一端部开设有进水口，所述液冷板本体靠近所述第二端部开设有出水口，所述冷却液能够从所述进水口流动至所述出水口。

作为一种带有枣核型翅柱结构的液冷板的可选技术方案，所述带有枣核型翅柱结构的液冷板包括进水管和出水管，所述进水管连接于所述进水口，所述出水管连接于所述出水口。

作为一种带有枣核型翅柱结构的液冷板的可选技术方案，所述枣核型翅柱的高度不大于所述容置槽的深度。

作为一种带有枣核型翅柱结构的液冷板的可选技术方案，所述枣核型翅柱为轻质合金件。

本发明还提供一种散热装置，所述散热装置包括电路板和以上技术方案中所述的带有枣核型翅柱结构的液冷板，所述电路板贴设在所述带有枣核型翅柱结构的液冷板上，所述电路板连接于车载控制器。

作为一种散热装置的可选技术方案，所述散热装置包括底板，所述电路板放置在所述底板上，所述底板被配置为支撑所述电路板。

本发明还提供一种汽车，所述汽车包括以上技术方案中所述的散热装置。

本发明的有益效果在于：