[发明专利]一种共享交通工具的维护系统及维护方法在审
申请号: | 202210485747.5 | 申请日: | 2022-05-06 |
公开(公告)号: | CN114757381A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 刘骏;齐晶晶;汪干;王伟;王卉;雷鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽达尔智能控制系统股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00 |
代理公司: | 马鞍山诗韬知识产权代理事务所(普通合伙) 34245 | 代理人: | 章丽霞 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 交通工具 维护 系统 方法 | ||
本发明实施例提供一种共享交通工具的维护系统及维护方法,属于交通工具的维护的技术领域领域。包括:获取预设时间段内的来自用户端或维保人员的损坏车辆相关信息;获取预划分的回收车辆的各商圈范围及每一商圈范围中的共享交通工具数,根据损坏车辆相关信息和共享交通工具数确定共享交通工具的当前待回收中心点;根据各待回收中心点与预设定的回收路线的对应关系确定当前待回收中心点对应的当前回收路线;以及将当前回收路线和损坏车辆相关信息发送至维修回收车辆,使得维修回收车辆按照当前回收路线回收损坏车辆。该共享交通工具的维护系统及维护方法可以高效的实现共享交通工具的维护和回收,提高共享交通工具的回收效率和维护成本。
技术领域
本发明涉及交通工具的维护的技术领域,具体地涉及一种共享交通工具的维护系统及维护方法。
背景技术
共享交通工具是现阶段出行的重要交通工具。为了方便使用,现在的共享交通工具一般都放在方便获取的地点,进而增加共享交通工具的便捷性。当前的维护系统主要是后台服务器接到前方用户或者是车辆维保人员的车辆反馈结果,调用维护车辆集中回收损坏的车辆,然后进行维修。
现阶段的维护系统对于损坏车辆的维护主要是按片区来进行责任制划分,然后根据损坏车辆的位置所述片区来调用该片区的维修回收车辆去进行回收,该种方式容易造成维修回收车辆的调用策略无规律。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种共享交通工具的维护系统及维护方法,该共享交通工具的维护系统及维护方法可以高效的实现共享交通工具的维护和回收,提高共享交通工具的回收效率和维护成本。
为了实现上述目的,本发明实施例提供一种共享交通工具的维护方法,所述共享交通工具的维护方法包括:
获取预设时间段内的来自用户端或维保人员的损坏车辆相关信息;其中,所述损坏车辆相关信息包括损坏车辆的位置和损坏车辆的编号;
获取预划分的回收车辆的各商圈范围及每一商圈范围中的共享交通工具数,根据所述损坏车辆相关信息和共享交通工具数确定共享交通工具的当前待回收中心点;
根据各待回收中心点与预设定的回收路线的对应关系确定所述当前待回收中心点对应的当前回收路线;以及
将所述当前回收路线和所述损坏车辆相关信息发送至所述维修回收车辆,使得所述维修回收车辆按照所述当前回收路线回收损坏车辆。
优选地,所述根据所述损坏车辆相关信息和共享交通工具数确定共享交通工具的当前待回收中心点包括:
根据所述损坏车辆相关信息确定所述损坏车辆所属商圈范围,获取每一商圈范围内的损坏车辆数及其占所述共享交通工具数的比例;
在所述损坏车辆数超过预设定的车辆阈值且所述比例大于预设定的比例阈值时,获取所述共享交通工具的可使用数;
以各商圈范围中的所述共享交通工具的可使用工具数中较小一者对应的所属商圈范围作为所述当前待回收中心点。
优选地,所述根据所述损坏车辆相关信息和共享交通工具数确定共享交通工具的当前待回收中心点还包括:
在所有商圈范围中的所述比例均小于预设定的比例阈值时,以各商圈范围中的所述共享交通工具的损坏车辆中较大一者对应的所属商圈范围作为所述当前待回收中心点。
优选地,所述共享交通工具的维护方法还包括:
所述预设定的回收路线被配置为以所述当前待回收中心点为起始点。
优选地,所述共享交通工具的维护方法还包括:
获取所述商圈范围的数量,在所述商圈范围的数量超过预设定的数量阈值时,发送增加所述维修回收车辆的提示信息。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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