[发明专利]一种新建机场装配式跑道混凝土道面板层间竖向连接装置

说明书

本发明公开一种新建机场装配式跑道混凝土道面板层间竖向连接装置，包括道面板和基底，道面板可拆卸连接在基底上方，道面板与基底平行布置；道面板内部可拆卸连接有若干组第一预埋组件，基底可拆卸连接有若干组第二预埋组件，每组第一预埋组件与每组第二预埋组件相互对应布置且二者相适配。本发明通过在道面板上等间距设置多组第一预埋组件，并将第一预埋组件安装在道面板内部，再在基底上设置有第二预埋组件，使得第二预埋组件与第二预埋组件牢牢卡接，不仅使得道面板和基底可以在安装时便于快速拼装；而且通过第一预埋组件和第二预埋组件牢牢卡接，不仅可以减少了安装的时间，两者可以牢牢的叠放在一起，提高道面板与基底之间的连接强度。

技术领域

本发明涉及机场跑道技术领域，特别是涉及一种新建机场装配式跑道混凝土道面板层间竖向连接装置。

背景技术

机场跑道是指飞机场内用来供航空飞行器起飞或降落的区域，与航空飞行器起落架轮胎接触的道面是机场基础设施的核心，道面板层一般采用沥青混凝土或水泥混凝土。就水泥混凝土道面而言，目前国内现有机场道面均采用现浇水泥混凝土道面，其优点是刚度大、强度高、整体性好、抗侵蚀能力强。其缺点是施工进度慢、养护龄期长，不能满足不停航施工及紧急抢修类工程项目的需求；同时，施工制约因素较多，大风、高温、雨雪、冰冻等气候条件，均对道面板的质量造成影响。现采用一种装配的方式将预制的道面板与基底安装，在基底与道面板层竖向安装时，两者之间连接不稳定、不牢固；因此，亟需一种新建机场装配式跑道混凝土道面板层间竖向连接装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种新建机场装配式跑道混凝土道面板层间竖向连接装置，以解决上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种新建机场装配式跑道混凝土道面板层间竖向连接装置，包括道面板和基底，所述道面板可拆卸连接在所述基底上方，所述道面板与所述基底平行布置；所述道面板内部可拆卸连接有若干组第一预埋组件，所述基底可拆卸连接有若干组第二预埋组件，每组所述第一预埋组件与每组所述第二预埋组件相互对应布置且二者相适配。

优选的，所述道面板上开设若干组所述第一凹槽，每组所述第一凹槽呈长条形，每组所述第一凹槽与所述第一预埋组件相适配，所述第一预埋组件位于所述第一凹槽内部。

优选的，所述第一预埋组件包括底座，所述底座背部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一螺栓；所述底座两侧均固定设置有第一卡勾，所述第一卡勾与所述第二预埋组件卡接；所述底座内侧中部固定设置有固定板，所述固定板远离所述底座一端面上固定设置有卡块，所述卡块内部设置有伸缩凸起，所述伸缩凸起与所述第二预埋组件卡接。

优选的，所述固定板的侧壁与所述底座内侧壁之间形成第一容纳槽，所述第一螺栓位于所述第一容纳槽内部。

优选的，所述基底上开设若干组所述第二凹槽，每组所述第二凹槽呈长条形，每组所述第二凹槽与所述第二预埋组件相适配，所述第二预埋组件位于所述第二凹槽内部。

优选的，所述第二预埋组件包括底板，所述底板上部固定设置卡接块，所述卡接块两侧可拆卸连接有第二卡勾，所述第二卡勾与所述第一卡勾相适配；所述卡接块中部与所述固定板相对应的位置开设有卡槽，所述卡槽内部为空腔，所述卡槽与所述卡块相适配。

优选的，所述底板与所述卡接块通过第二螺栓固定连接；所述卡接块上方位于所述卡槽两侧外壁开设有第二容纳槽，所述第二容纳槽与所述第一容纳槽相互对应。

优选的，所述第一容纳槽与所述第二容纳槽之间可拆卸连接有卡钩组件；所述卡钩组件包括卡钩部和卡环部，所述卡钩部与所述第一容纳槽内部拆卸连接，所述卡环部与所述第二容纳槽内部可拆卸连接