[发明专利]一种薄壁钣焊大机匣焊接局部变形校正装置

说明书

本申请提供了一种薄壁钣焊大机匣焊接局部变形校正装置，属于航空发动机零组件制造的技术领域，具体包括底座、加热板和支撑板，底座上固定有相对设置的外支撑座和内支撑座，加热板可移动的固定在外支撑座上，支撑板可移动的固定在内支撑座上，加热板和支撑板在外支撑板和内支撑板之间相互靠近和远离，大机匣安装边被压紧在底座上，加热板正对支撑板的侧面与大机匣外侧壁型面一致，支撑板正对加热板的侧面与大机匣内侧壁型面一致，加热板压紧大机匣外侧壁，并对大机匣进行加热，支撑板压紧大机匣内侧壁。通过本申请的处理方案，消除筒体内部的焊接应力，焊接变形得到校正，保证零件制造的完整性。

技术领域

本申请涉及航空发动机零组件制造的领域，尤其是涉及一种薄壁钣焊大机匣焊接局部变形校正装置。

背景技术

钛合金薄壁钣焊大机匣类零件为航空发动机上的零组件，是发动机重要的外部机匣件。钛合金薄壁钣焊大机匣类零件由钛合金锻件安装边、热成型钣金件和安装座焊接组成。钛合金由于热导率小(导热性差)和线膨胀系数小，由于安装边和安装座厚度大和导热快，安装边及安装座变形小；钣金件壁厚薄致使导热差和刚性差，筒体变形大，致使安装座附件筒体内凹变形，焊接应力大，降低零件的强度和寿命。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种薄壁钣焊大机匣焊接局部变形校正装置，解决了现有技术中的问题，消除筒体内部的焊接应力，焊接变形得到校正，保证零件制造的完整性。

本申请提供的一种薄壁钣焊大机匣焊接局部变形校正装置采用如下的技术方案：

一种薄壁钣焊大机匣焊接局部变形校正装置，包括底座、加热板和支撑板，所述底座上固定有相对设置的外支撑座和内支撑座，所述加热板可移动的固定在外支撑座上，所述支撑板可移动的固定在内支撑座上，所述加热板和支撑板在外支撑板和内支撑板之间相互靠近和远离，所述大机匣安装边被压紧在所述底座上，所述加热板正对所述支撑板的侧面与大机匣外侧壁型面一致，所述支撑板正对所述加热板的侧面与大机匣内侧壁型面一致，所述加热板压紧所述大机匣外侧壁，并对大机匣进行加热，所述支撑板压紧所述大机匣内侧壁。

可选的，所述外支撑座和内支撑座上设有均设有贯穿且螺纹连接的压紧螺栓，所述压紧螺栓沿所述大机匣径向方向移动，所述外支撑座上的压紧螺栓转动的连接所述加热板，所述内支撑座上的压紧螺栓转动的连接所述支撑板。

可选的，所述加热板内设有加热管，所述加热管上连接加热电源。

可选的，所述加热板上设有沿所述大机匣周向方向间隔分布的多个所述加热管

可选的，还包括热电偶，所述热电偶与大机匣被加热区域贴紧。

可选的，所述加热板背对支撑板的一侧平铺隔热石棉。

可选的，所述底座为环绕所述大机匣端边的封闭环状结构。

可选的，所述底座上设有多个沿底座周向均匀分布的的零件压板，所述零件压板和底座通过螺栓压紧所述大机匣的安装边。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

本申请的校正装置操作方便、省力省时、可靠性较高；解决了钛合金薄壁钣焊大机匣类零件筒体和安装座焊接后筒体变形校正难题，筒体变形区域通过加热板和支撑板刚性约束至理论位置，在热成型温度下保温一段时间，消除了零件内部的内应力，零件变形校正至合格。此装置的使用减少了零件废品率，大大降低生产成本，提高公司效益，具有较大实用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请校正装置安装在机匣筒体上的结构示意图；