[发明专利]一种动力电池包冷却液排出装置

说明书

本发明公开了一种动力电池包冷却液排出装置，包括注气机构、检测机构及冷却液收集机构；注气机构包括注气管；检测机构包括缓冲箱及水浸传感器；冷却液收集机构包括收集管及收集盒。本发明的有益效果是：在使用时，将注气管的一端与气源连通，气源输出的高压气体经过注气管进入动力电池包的冷却液进口内，从而将动力电池包内的冷却液驱替至缓冲箱的上容纳腔内，再经由过水孔进入下容纳腔，最后经由收集管进入收集盒内，当冷却液经过过水孔时，水浸传感器检测到流体经过，当上容纳腔内冷却液排空完毕时，水浸传感器检测不到流体经过，此时，关闭气源，从而通过本装置可便于判断动力电池包内冷却液排空的时间点，提高了排空效率及安全性。

技术领域

本发明涉及电池回收技术领域，尤其是涉及一种动力电池包冷却液排出装置。

背景技术

对于已经不能满足当前应用需求的锂离子电池包，回收可以有效发挥其剩余价值。对于循环寿命显著下降的锂离子电池，可提取其中的金属氧化物、有机电解液、塑料外壳等再生资源。资源化回收可以有效收回锂离子电池成本，具有较强的经济性。通过原料回收，镍钴锰等金属元素可实现95％以上的回收率，而锂元素的回收率也在70％以上，经济效益显著。当容量无法满足当前使用条件，但循环寿命较长的锂离子电池包，可通过梯次利用的模式用于储能领域。梯次利用是适用于废旧动力锂离子电池包的一种高效节能的回收方式，通过延长动力锂离子电池包使用期限的方式实现经济性目标。一般而言，当动力锂离子电池包容量衰减至80％左右时，将会被淘汰，但此时的动力锂离子电池包仍然能用于储能设备，投放到商业住宅储能站、电动汽车充电储能站以及电信基站等场所。

锂离子电池包中的冷却液属于危险废弃物，要做到绿色无损拆解，电池包冷却液排出是必要的工序(如申请号CN201821959359.1的中国实用新型专利)。现有的动力电池包冷却液排出方法是通过高压气源排驱的方式。

然而，动力电池包冷却液排出时，不易判断动力电池包内冷却液排空的时间点，导致冷却液排空不彻底或冷却液排空后继续气驱引发安全问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种动力电池包冷却液排出装置，用以解决动力电池包冷却液排出时，不易判断动力电池包内冷却液排空的时间点，导致冷却液排空不彻底或冷却液排空后继续气驱引发安全隐患的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种动力电池包冷却液排出装置，包括注气机构、检测机构及冷却液收集机构；

所述注气机构包括注气管，所述注气管的一端用于与气源连通，所述注气管的另一端与所述动力电池包的冷却液进口连通；

所述检测机构包括缓冲箱及水浸传感器，所述缓冲箱内形成有一密闭的容纳腔，所述容纳腔内形成有一隔板，所述隔板将所述容纳腔分隔成上容纳腔及下容纳腔，所述上容纳腔与所述动力电池包的冷却液出口连通，所述隔板上开设有过水孔，所述水浸传感器的检测端设置于所述过水孔内；

所述冷却液收集机构包括收集管及收集盒，所述收集管的一端与所述下容纳腔连通，所述收集管的另一端与所述收集盒连通。

在一些实施例中，所述注气机构还包括第一开关阀，所述第一开关阀设置于所述注气管上。

在一些实施例中，所述注气机构还包括第一调压阀，所述第一调压阀设置于所述注气管上。

在一些实施例中，所述注气机构还包括干燥器，所述干燥器设置于所述注气管上。

在一些实施例中，所述冷却液收集机构还包括第二开关阀，所述第二开关阀设置于所述收集管上。

在一些实施例中，所述冷却液收集机构还包括第二调压阀，所述第二调压阀设置于所述收集管上。