[发明专利]一种飞机测试用开放式风洞升降系统及其升降方法

权利要求书

1.一种飞机测试用开放式风洞升降系统，其特征在于，包括由下至上依次分布的工装标准节（1）、剪叉式升降机构（2）以及风机模块（3）、控制各电气元件正常运行的位置监控装置（4）；

所述工装标准节（1）底端设有耐磨橡胶垫（10）；

所述剪叉式升降机构（2）包括与工装标准节（1）上端通过螺栓连接的安装底板（20）、设于所述安装底板（20）上端左右两侧且沿安装底板（20）宽度方向分布的两个滑动安装支架（21）、由上至下均匀分布且可沿所述滑动安装支架（21）上下滑动的多个水平安装板（22）、设于两侧相对分布的两个所述水平安装板（22）之间的工作台面（23）、设于相邻两个水平安装板（22）之间的一级液压剪叉架（24）；

所述工作台面（23）上端设有第一安装槽（231），且所述第一安装槽（231）内卡接有调节台面（232），所述调节台面（232）与第一安装槽（231）之间设有二级液压剪叉架（233）；

所述安装底板（20）左右两侧均设有缓冲支杆（200），位于左边的所述缓冲支杆（200）上端贯穿对应一侧的各个水平安装板（22），位于右边的所述缓冲支杆（200）上端贯穿对应侧的各个水平安装板（22），且各个水平安装板（22）与对应侧缓冲支杆（200）外壁滑动连接，且连接处设有缓冲条（220），缓冲支杆（200）外壁由上至下均匀设有多个缓冲球（201）；

所述风机模块（3）设于调节台面（232）上端；

所述位置监控装置（4）内设有控制各个电气元件正常运行的PLC控制器（40）、分别设于工作台面（23）和调节台面（232）上的拉线传感器（41）、与PLC控制器（40）连接的风力检测仪（42）；

所述调节台面（232）上部中心处设有第二安装槽（234），且所述第二安装槽（234）内设有第一角度调节组件（5），所述第一角度调节组件（5）包括水平设于第二安装槽（234）内且相互啮合的第一转动齿轮（50）和第二转动齿轮（51）、驱动所述第一转动齿轮（50）转动的电机（52）、设于第一转动齿轮（50）处的减速器（53）、设于调节台面（232）上的第一角度传感器（54），第一转动齿轮（50）与风机模块（3）之间通过转动轴连接；

所述第二安装槽（234）内设有扣合减速组件（25），所述扣合减速组件（25）包括沿水平方向设置且开口处设有锯齿（2500）的弧形扣罩（250）、设于所述弧形扣罩（250）与第二安装槽（234）内壁之间的第一电动伸缩杆（251），所述弧形扣罩（250）的弧形开口方向与第二转动齿轮（51）相对；

所述弧形扣罩（250）与第一电动伸缩杆（251）之间设有缓冲空心圆球（252），所述缓冲空心圆球（252）外壁设有沿第二转动齿轮（51）转动方向分布的缓冲口（253），且所述缓冲口（253）四周均设有防撞条（254），缓冲空心圆球（252）内设有安装球（255），所述安装球（255）外壁设有可通过所述缓冲口（253）延伸至缓冲空心圆球（252）外部的连接杆（256），所述弧形扣罩（250）与连接杆（256）连接；

所述风机模块（3）与调节台面（232）之间设有第二角度调节组件（6），所述第二角度调节组件（6）包括设于调节台面（232）上端且与风机模块（3）外壁转动连接的第一连接架（60）和第二连接架（61），所述第一连接架（60）底端与调节台面（232）之间通过固定杆（62）连接，所述第二连接架（61）底端与调节台面（232）之间通过第二电动伸缩杆（63）连接，第一连接架（60）处设有第二角度传感器（64），所述固定杆（62）与第一连接架（60）之间转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机测试用开放式风洞升降系统，其特征在于，一级液压剪叉架（24）、二级液压剪叉架（233）中的液压系统的额定压力为16MP，最大流量为70L/min，其中一级液压剪叉架（24）的起升速度为100mm/s，所述二级液压剪叉架（233）的起升速度为30mm/s。

3.根据权利要求1所述的一种飞机测试用开放式风洞升降系统，其特征在于，所述工装标准节（1）是由多个单节拼接成塔吊标准节的结构，工装标准节（1）的截面尺寸为6m×2.2m，每个所述单节的高度为1m，重量为1t。