[发明专利]一种高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构有效
| 申请号: | 202210471128.0 | 申请日: | 2022-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN114671033B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 商鹏程;曹茂国;周吉利;徐速;赵春生 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | B64D29/00 | 分类号: | B64D29/00;B64D33/04 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隐身 低尾阻轻质 接触 式飞发搭接 结构 | ||
1.一种高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,包括:
环状的飞机机尾罩(A),飞机机尾罩(A)具有靠近喷管中心线的内侧面与背离喷管中心线的外侧面,飞机机尾罩(A)的内侧面具有向喷管中心线凸起的凸台(A1),凸台(A1)沿飞机机尾罩(A)周向布置;飞机机尾罩(A)的内侧面具有由飞机机尾罩(A)的前端掠过凸台(A1)到达飞机机尾罩(A)后端的气流;
环状的出口面积调节环(B),出口面积调节环(B)布置于飞机机尾罩(A)的内侧并在轴向方向上位于凸台(A1)之后,环状的出口面积调节环(B)与环状的飞机机尾罩(A)具有径向方向的间隙;
其特征在于,还包括:非接触式隐身外罩(1),非接触式隐身外罩(1)沿气流方向包括前端与后端,非接触式隐身外罩(1)的后端固定安装在出口面积调节环(B)靠近飞机机尾罩(A)的表面上,非接触式隐身外罩(1)的前端为悬臂结构,其包括:沿气流方向坡降的遮挡隐身修型(1-4),沿气流方向坡升的收敛加强段(1-3),以及连接遮挡隐身修型(1-4)与收敛加强段(1-3)的平底段(1-9),其中凸台(A1)与平底段(1-9)位于同一轴向位置;遮挡隐身修型(1-4)的最大直径大于飞机机尾罩(A)的最小直径,非接触式隐身外罩(1)的后端至少有一轴向位置处的直径大于飞机机尾罩(A)的最小直径,同一轴向位置处非接触式隐身外罩(1)的直径小于飞机机尾罩(A)的直径。
2.如权利要求1所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,环状的飞机机尾罩(A)的直径沿气流方向逐渐减小。
3.如权利要求1所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,非接触式隐身外罩(1)的后端边缘具有隐身锯齿修型(1-2)。
4.如权利要求3所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,隐身锯齿修型(1-2)覆盖隐身涂层。
5.如权利要求1所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,非接触式隐身外罩(1)的数量为多个,沿出口面积调节环(B)周向首尾依次连接。
6.如权利要求1所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,非接触式隐身外罩(1)通过其表面具有的多个周向分布的支撑加强板(2)与出口面积调节环(B)固定连接,支撑加强板(2)具有垫高凸起,所述垫高凸起使非接触式隐身外罩(1)与出口面积调节环(B)之间具有间隙。
7.如权利要求6所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,支撑加强板(2)通过其四周具有的外罩搭接边(2-1)与非接触式隐身外罩(1)焊接;
支撑加强板(2)的中间位置凸出形成所述垫高凸起,所述垫高凸起具有与出口面积调节环(B)接触连接的支撑面(2-2),支撑面(2-2)具有安装通孔,螺钉(3-2)通过非接触式隐身外罩(1)具有的螺钉安装座(1-8)与所述安装通孔使非接触式隐身外罩(1)固定安装在出口面积调节环(B)上。
8.如权利要求7所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,所述垫高凸起内部中空形成槽,槽口朝向非接触式隐身外罩(1),所述槽在所述安装通孔位置处具有螺钉垫圈(3-1),螺钉安装座(1-8)与螺钉垫圈(3-1)接触,螺钉(3-2)提供螺钉安装座(1-8)与螺钉垫圈(3-1)的预紧力。
9.如权利要求5所述的高隐身低尾阻轻质的非接触式飞发搭接结构,其特征在于,非接触式隐身外罩(1)的周向一端通过弯折形成台阶面,相邻的非接触式隐身外罩(1)通过所述台阶面搭接并固定。
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